En Japón, el concepto de alta velocidad cobra otro significado con los trenes Shinkansen, que acaban de celebrar el 60 aniversario de su debut. Y nuevamente regresaron a Rompiendo un nuevo hito histórico Con la prueba de uno de los trenes que se dirigen a Tsuru, 500 kilómetros por hora, sin conductor en cabina, Con la última tecnología que casi hace volar los trenes: Levitación magnética.
60 años después de que comenzara a funcionar el llamado «tren bala», el tren Shinkansen japonés comenzó a moverse por primera vez y fue posible Hasta 500 kilómetros por hora -Su velocidad puede alcanzar los 600 kilómetros por hora- Sin nadie en la cabina. Al menos eso es lo que indica el éxito de la prueba realizada en Tsuru con una unidad de conducción autónoma. Además, con la singularidad del sistema de levitación magnética, Maglevpor su abreviatura en inglés (levitación magnética).
A diferencia de los ferrocarriles tradicionales, la tecnología Maglev permite a los trenes levitar magnéticamente Se impulsa deslizándose en el aire a lo largo de la pista. Los trenes Maglev funcionan mediante un sistema de levitación magnética que utiliza motores lineales montados cerca de los rieles. Gracias al campo magnético, El tren sube a 10 cm. sobre los rieles, eliminando el contacto con el aire como único elemento de fricción, permitiendo al tren ganar mayor impulso.
Shinkansen, tren maglev japonés L0 Fuente: JR Central
La nueva línea Chuo Shinkansen
La prueba que se hizo desde Tren maglev sin conductor Es parte del proyecto de la empresa. Ferrocarril Central de Japón (JR Central) para desarrollar la nueva línea Chuo Shinkansen, que, A partir de 2034 conectará Tokio y Nagoya, – El 90 % de los tramos a través de túneles y pasos inferiores, en 40 minutos en lugar de los 100 minutos actuales. Inicialmente, Maglev L0 estaba previsto que abriera esta ruta en 2027, pero tras varios retrasos burocráticos y económicos, la fecha prevista finalmente será dentro de diez años.
Alinearlo Tendrá una extensión hasta OsakaPara pasar de un vuelo de poco más de tres horas a 67 minutos, En el año 2037. La línea Chuo Shinkansen está prevista para aliviar la congestión en la ya congestionada línea Tokaido Shinkansen, donde comenzó la aventura del tren bala de Japón en 1964.
Maglev L0: Su velocidad alcanza los 603 kilómetros por hora
En la prueba realizada en la carretera de Tsuru, sin conductor, una unidad de Maglev L0. Un prototipo ya había vuelto a batir el récord de alta velocidad en pruebas anteriores -en 2015- al alcanzar 603 kilómetros por hora.
Se superó así el anterior récord de levitación magnética, 580 kilómetros por hora para el Maglev MLX01, que también batió todos los récords en 2003. Los últimos modelos del Maglev L0 están integrados Mejoras para facilitar la entrega de la energía interna del tren por inducción a través de las propias vías.
Se probó un tren japonés L0 Maglev sin conductor en la cabina. Fuente: Agencia France-Presse
El tren bala, atracción turística y símbolo de Japón
Una imagen típica de Japón es la del tren Shinkansen pasando por delante del monte Fuji, y utilizar el tren bala para recorrer todo el país se ha convertido en un atractivo turístico en sí mismo. Concretamente en la estación de Nagoya, donde llegará el tren maglev, JR Central ofrece la posibilidad de conocer la historia de los ferrocarriles japoneses y, sobre todo, el emblemático tren Shinkansen, en Museo SC Maglev y Museo del Ferrocarril.
El tren Shinkansen pasa por el Monte Fuji, hoy una de las postales clásicas de Japón. Fuente: JR Central
El museo ofrece una exposición de 39 trenes, entre trenes bala, modelos maglev, prototipos e incluso un simulador, donde podrás experimentar -a un nivel muy básico- cómo es viajar en un tren maglev.
Desde que se puso en marcha el primer shinkansen en la estación de Tokio el 1 de octubre de 1964, la red de trenes de alta velocidad se ha extendido por todo el país, una vez finalizada la línea Tokaido, de 515 kilómetros, que une la capital japonesa con Osaka. actualmente, Los trenes Shinkansen salen desde Tokio hacia el norte, sur y oeste del paísLlegando a ciudades como Kioto, Hiroshima y Kobe.
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