La crisis que sufre Boeing desde principios de año y las consecuencias de la huelga, que ya dura un mes, llevaron a la dirección de la compañía a tomar una decisión. Medidas estrictas para intentar frenar la caída de resultados, que en el tercer trimestre ya habían alcanzado los 5.000 millones de dólares. Kelly Ortberg, directora ejecutiva de Boeing, anunció Reducir el número de empleados en un 10%Lo que supone despedir a 17.000 empleados, además de retrasar el nuevo programa 777x hasta al menos 2026.
Boeing elimina 17 mil puestos de trabajo La compañía, que representa el 10% de su fuerza laboral mundial, retrasará un año las primeras entregas de sus aviones 777X y registrará una pérdida de 5 mil millones de dólares en el tercer trimestre, mientras el fabricante de aviones estadounidense sigue en el caos durante una huelga de un mes.
Boeing pretende reducir su plantilla en un 10% para hacer frente a las consecuencias de la huelga. Fuente: Boeing
El director general Kelly Ortberg dijo en una carta a los empleados que la importante reducción de plantilla era necesaria «para adaptarse a nuestra realidad financiera» después de que una huelga de 33.000 trabajadores en la costa oeste de Estados Unidos paralizara la producción de sus aviones 737 MAX, 767 y 777.
Kelly Ortberg, directora ejecutiva de Boeing: “Más allá de navegar en nuestro entorno actual, restaurar nuestro negocio requerirá decisiones difíciles y necesitaremos realizar cambios estructurales para garantizar que podamos seguir siendo competitivos y ofrecer resultados a nuestros clientes a largo plazo”.
Ortberg también dijo que Boeing ha notificado a los clientes lo que espera ahora. Entrega del primer 777X en 2026 debido a desafíos de desarrolloSe suspendieron las pruebas de vuelo y se detuvo el trabajo. Boeing ya ha enfrentado problemas de certificación para el 777X, lo que ha retrasado significativamente el lanzamiento del avión.
«Si bien nuestro negocio enfrenta desafíos a corto plazo, estamos tomando decisiones estratégicas importantes para nuestro futuro y tenemos una visión clara del trabajo que debemos hacer para restaurar nuestro negocio», agregó Ortberg.
Boeing finalizará su programa de carguero 767 en 2027cuando complete y entregue los 29 aviones restantes bajo pedido, pero dijo que continuará con la producción del portaaviones KC-46A. La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), el sindicato que representa a los trabajadores en huelga, dijo en un comunicado que el anuncio de Boeing sobre el 767 era preocupante y que evaluaría sus implicaciones.
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