La liberalización del transporte ferroviario en Andalucía supuso un aumento del número de viajeros, con un Las reservas aumentan hasta un 130% en la ruta entre Madrid y Málagaen comparación con el año pasado. y Entre Sevilla y Barcelona el número de pasajeros se ha duplicado en seisSegún un estudio realizado por Trainline. En cuanto a los precios, disminuyeron aproximadamente al mismo ritmo. Reducido hasta un 24%.
Tahrir sigue liderando Viajes en tren en Andalucía con un 80% más de reservas entre Madrid y Sevilla y un 130% más de reservas entre Madrid y Málaga, En comparación con el año pasado. estudiar Línea de tren Destaca también que el número de pasajeros entre Barcelona y Sevilla se ha multiplicado por seis en el mismo periodo.
Más competencia, más pasajeros
Los últimos datos de la CNMC lo sitúan en 2023 Los corredores Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga crecen hasta los cuatro millones de pasajeros Para cada uno, un 39% y un 32% más cada uno, respectivamente. Una recuperación que coincide con la llegada de Erio a principios de 2023 al corredor andaluz -el primero que rompe el monopolio de Renfe sobre la línea en la que apareció por primera vez el tren de alta velocidad en España en 1992- y que se espera que aumente con la Llegada de Huego. No hay una fecha concreta en el horizonte, pero se espera que sea antes de finales de año.
La llegada de la competencia al corredor andaluz ha supuesto un aumento del número de pasajeros y unos precios más bajos. Fuente: Adobe Stock
Más trenes, menor precio
La llegada de nuevos operadores no sólo ha supuesto un aumento de la oferta y la elección de los usuarios de trenes, sino que además, según un estudio realizado por Ipsos para Trainline, ha supuesto una sensible caída de los precios de los viajes a las dos ciudades andaluzas. El mayor desnivel corresponde a la carretera Madrid-Sevilla, cuyo precio cayó un 24% el año pasado, seguida de Barcelona-Sevilla (-19%) y Madrid-Málaga (-18%)..
Los andaluces son optimistas ante la llegada de la competición
Casi un 20% de los andaluces afirma que viaja más en tren tras el impacto positivo que ha tenido la liberalización en los precios, y un 20% también afirma que aunque las opciones de rutas actuales son suficientes, les gustaría que hubiera más operadores.
Según el estudio de Trainline, la multimodalidad es uno de los aspectos más valorados del área. 73% Muchos andaluces eligen el tren para conectar zonas rurales Con grandes centros de población y aquellas carreteras donde no hay ferrocarriles disponibles, El 67% elige el autobús para transportarse. Casi la mitad (48%) combina ambos modos de transporte (tren y autobús) a la hora de viajar.
En cuanto a la sostenibilidad, el 73% de los andaluces cita el tren como el medio de transporte más sostenible, y 6 de cada 10 andaluces lo eligen como su primera opción a la hora de viajar.
Noticias relacionadas:
– Puente no se baja del tren: críticas a los bajos precios y adiós a los abonos
– España lidera las bajadas de precios en Alta Velocidad, ¿seguirá liderando?
– Cómo transcurre la carrera a gran velocidad: Renfei se impone y empuja a Oigo y Erio
– Competición a todo trapo tras 30 años de progreso
-Más liberalización de los servicios ferroviarios: menos pastel para Renfe
– Así afectó la competencia a los precios de los billetes de tren