Ignacio Bioscagestor de datos y mercado de la aviación en Inna; Juan CircoPresidente de la Junta de Turismo de director ejecutivo; Isabel GaraníaSubdirector General de Estrategias y Servicios para el Sector Turístico en torrespania; y Álvaro intermediarioEn el acto participaron el asesor del Consejo de Administración de la Empresa General de Gestión Turística y Deportiva de Andalucía y el asesor de comunicación. Cumbre de Aerolíneas de Andalucía lo organicé Consejo Militar de Andalucía y Hostaltor En una mesa redonda de expertos titulada “Cooperación entre el sector público y privado en el ámbito de la conectividad aérea”. En el debate, moderado por Yolanda de Aguilar, Secretaria General de Turismo y Asuntos Exteriores de Andalucía en la Junta de Andalucía, se destacó la necesidad de seguir beneficiando y mejorando Infraestructura aeroportuariapara promoción Multimedia Y las oportunidades disponibles Liderazgo en sostenibilidad Al que el sector aeronáutico español no puede faltar.
Ignacio Biosca Destacó que para los aeropuertos españoles, » momento absolutamente dulcePorque a los aeropuertos les encanta Málaga o Sevilla crecen un 29%Ante las críticas por el aumento de las tasas aeroportuarias, se refirió a ello Álvaro intermediariodefender eso Los costes operativos del Aeropuerto de Aena son inferiores a los de otros competidoresAgregó que los aumentos de precios lo permiten. Procesamiento de inversiones a aumentar capacidad Subordinar Aeropuertos y en aumento Eficiencia operativa.
juan sirco, Quien suma a su rol de representante del CEO, el cargo de director de la empresa iberia, Ha subrayado, no obstante, que «uno de los problemas de España es que tiene muchos aeropuertos, pero hay que aprovecharlos y analizarlos en su conjunto» e integrarlos con el tren. Por ello, llamó a centrarse en » Conexión de tren y acceso AVE a la T4 Porque, al contrario, perderemos muchas oportunidades. Porque no hay suficientes aviones en el mercado y no hay suficientes pedidos en el mercadoSeñaló la capacidad de potenciar la operativa de todos los aeropuertos andaluces.
“No hay aeropuerto innecesario”, recalcó un representante de Aena. No está de acuerdo con la postura de Serco, argumentando que «un turista de Leeds quiere subirse a un avión y pasar el fin de semana en Granada». Por lo tanto, «debemos estar preparados para una mayor demanda y las eficiencias logradas a través de las inversiones son muy significativas», añadió.
Yolanda de Aguilar, Juan Cerco, Isabel Garaña, Ignacio Biosca y Álvaro Middleman (de izquierda a derecha) durante el debate en la Cumbre FlyAndalucía. Fuente: Hosteltor.
Sirko agregó que este “hermoso momento” al que se refiere Piosca se debe en parte a las circunstancias geopolíticas que se darán, “y cuando esto termine, habrá otros lugares a donde viajar”. Oriente Medio, así como Rusia y otros destinos. Si no hacemos bien el trabajo durante este período, esto también incluye la comunicación y Multimedia«Perderemos una gran oportunidad».
“Para la conectividad de la región andaluza es importante conseguir esta conexión de alta velocidad con la T4”, ha subrayado.Para que a Andalucía también se pueda llegar en tren, no sólo en avión”.Porque consideró que no sería fácil “llenar aviones” con un aeropuerto como el de Granada.
No sólo es imprescindible la conectividad entre AVE y T4, sino que el propio Barajas debe funcionar “como un sistema aeroportuario”, señaló Middleman. “Para que el sistema aeroportuario sea como otros aeropuertos de Europa y del mundo, las terminales deben estar conectadas a un sistema de autobuses más eficiente”.
Destacó los inconvenientes que supone esta situación a la hora de realizar un vuelo largo si el viajero viene de cualquier punto de la península y debe emprender un vuelo de largo recorrido. «Si no estoy en la estación correctaTienes que volver a facturar el equipaje y realizar todo el proceso”.
Cierco coincidió en la necesidad de mejorar estos procesos, aunque quiso destacar la eficiencia operativa de la planta principal de Barajas. «Creo que si de algo tuviéramos que presumir es del T4«.
En este sentido, el representante de Aena destacó las inversiones individuales realizadas en los aeropuertos españoles, basadas en un Análisis específico de la capacidad de crecimiento de cada individuo.. Pero Middleman señaló: “Debería Repensa completamente tu sistema tarifario. no lo tienen No tiene sentido que un aeropuerto pequeño cueste lo mismo que uno grande. el La única manera de ofrecer incentivos es hacer que los costos sean asequibles«.
Por su parte, una actriz dijo: Torsbaña, Isabel GaraniaExplicó los esfuerzos para captar contactos gracias a la difusión de los atractivos de la oferta española en exportadores estratégicos. «Estamos muy bien posicionados en los mercados.. En 2024 evolucionaremos en torno a ello. 400 acciones, con una inversión de unos 2 millones de euros«Colocamos productos como la gastronomía y la cultura, y participamos en todas las mesas de los aeropuertos de Andalucía».
El precio de la sostenibilidad
Sobre la permanente escalada de precios de los billetes, el director de Iberia afirmó: “Volar será más caro. No os hagáis ilusiones, porque el combustible sostenible es más caro, porque no hay suficiente combustible sostenible, porque ninguno de vosotros aquí, Nada, cruzarás el charco con un avión de hidrógeno o con un avión eléctrico“Nada”. Subrayó que solo veremos vuelos de corta distancia porque todavía queda un largo camino por recorrer antes de que eso sea posible.
la unica manera La elección actual para operaciones de largo alcance con combustibles sostenibles es SAF. “Siendo este país lo que es ahora, estamos perdiendo la gran y única oportunidad histórica de apostarle a la industria”. Podría proporcionar miles de empleos y miles de millones al PIB.. No se trata sólo de aviación y no se trata sólo de turismo. Perderemos esta oportunidad porque Es un estado de ideologías, no un estado de tecnologías.por eso pagarás más.
Pero concluyó,Todos tenemos el gran desafío de intentar construir una realidad que permita que volar no sea tan caro.que la aviación se sigue democratizando porque se perderá, y sólo volará la élite, y en este sentido, dentro del espectro global, Andalucía puede beneficiarse de todas esas iniciativas que se están tomando.
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