Operador italiano Trenitalia Swiss PAS y checo regiojet Liderando el ranking europeo de trenes está la compañía española Renfe, que se sitúa en la séptima posición, mientras que Eurostar la ocupa Último lugar en el ranking Preparado por Grupo Ambiental T&E (Transporte y Medio Ambiente). Los resultados muestran que, en general, Los servicios ferroviarios en Europa no están a la altura de las expectativas de sus usuarios y el aumento de los precios de los billetes no se traduce exactamente en una mayor calidad de los servicios.. el Puntualidadel Asequibilidad y Experiencia de reserva Hay tres aspectos de mejora.
Criterios de evaluación
El nuevo ranking T&E evalúa a 27 operadores ferroviarios basándose en ocho criterios, combinados en siete.
- Precios de las entradas (25%): Muchas encuestas muestran que este es el factor principal en las decisiones de los consumidores. McKinsey descubrió que el 49% de los encuestados en Europa citaron el precio como el factor principal a la hora de elegir un modo de transporte. Europe on Rail, una iniciativa liderada por Europa Organizaciones de la sociedad civil Para reducir las emisiones de carbono fomentando los trenes de pasajeros diurnos y nocturnos entre ciudades y países europeos, también se encontró que el 73% de los encuestados cree que viajar en tren en la misma ruta debería ser, en general, más barato que viajar en avión.
- Precios especiales y descuentos (15%): La asequibilidad es clave. Las tarifas especiales hacen que el tren sea accesible para quienes no pueden pagar los billetes normales, al tiempo que ayudan a los operadores a aprovecharlo al máximo.
- Fiabilidad (15%): Es una prioridad importante para el consumidor. McKinsey descubrió que la confiabilidad es el segundo factor más importante al elegir un modo de transporte.
Resultados finales (Fuente: T&E)
Categoría
Tres operadores recibieron las mejores calificaciones: trenitalia La experiencia de viajar a Suiza destaca PAS Es el más preciso de Europa y Chequia. regiojet Tiene algunas de las entradas más asequibles. Por el contrario, la baja calificación de Eurostar refleja sus altos precios y su baja confiabilidad. La holandesa la precede en los penúltimos cuatro puestos del ranking. NS, sueco snaltaget, Ouigo francés y griego Trenes helenos.
La española Renfe, con una puntuación final de 6,4, que la sitúa en séptima posición en un ranking de 27 operadores europeos, obtuvo altas puntuaciones en tarifas, descuentos especiales y experiencia del viajero, superando los 8 puntos sobre 10; Y más de 7 en políticas de confiabilidad y compensación. Su puntuación más baja, 4,8 puntos, se dio en la experiencia de reserva de pasajeros.
Renfe obtuvo altas puntuaciones en los ocho criterios evaluados, en tarifas especiales, descuentos y experiencia del viajero, superando los 8 puntos sobre 10; Y más de 7 en políticas de confiabilidad y compensación (Fuente: T&E)
Los resultados subrayan la necesidad de reformas sectoriales para mejorar los servicios ferroviarios en Europa
el La asequibilidad es clave para los viajeros Quienes eligen el tren para recorrer largas distancias, pero el análisis de T&E revela que algunos de los principales operadores no están a la altura de la tarea.
Deutsche Bahn alemán (dB)SNCF francesa y Eurostar Ellos tienen Mala calificación de precioLo que representa el 25% de la nota final. Por ejemplo, Eurostar cobra el doble del precio medio de los billetes de tren en Europa (€/km). el Precios especialescomo descuentos para familias y grupos de edad específicos, pueden hacer que el acceso al tren sea más accesible. En esta categoría, que vale el 15% de la puntuación, las mejores puntuaciones corresponden a la lengua búlgara. badzportugués CBGriego Trenes helenossueco S.J. y operadores italianos italiano y trenitalia.
Los cinco mejores y los cinco peores (Fuente: T&E)
Fiabilidad y facilidad de reserva.que también supone el 15% de la valoración, es clave Mejorar la experiencia del pasajero y puede fomentar la adopción de este modo de transporte. Con bajas emisiones de carbono.
Suiza PASBelga SNCP y español renfei Encabezan la lista en términos de credibilidadMientras que el alemán D. B.portugués CB y el sueco una sorpresa Ocupan las posiciones más bajas.
La fiabilidad de los principales operadores ferroviarios de Europa sigue siendo decepcionante. Sólo 11 de 27 operadores alcanzan índices de puntualidad superiores al 80%
Para Experiencia de reserva (incluyendo con cuánta anticipación se ofrecen los boletos y si las plataformas de terceros pueden venderlos), PAS Encabeza la lista, seguido por el alemán. D. B. y el austriaco transmisión exterior.
Esperanzas de heredar
Este sistema ferroviario de alto rendimiento es uno de La piedra angular de la movilidad sin emisionesPero en Europa no está a la altura de las expectativas. De hecho, según la Unión Europea, Sólo el 59% de los europeos está satisfecho con la precisión y fiabilidad de los trenes.
La clasificación elaborada por T&E tiene una finalidad específica Impulsar mejoras en este sector. Sin embargo, los operadores ferroviarios no ofrecen servicios satisfactorios Sus diferencias muestran que es posible realizar mejoras importantes.
El potencial climático de los ferrocarriles puede maximizarse si los operadores ferroviarios mejoran sus servicios y apoyan a la UE y a los Estados miembros con incentivos y regulaciones.
Investigación
Nueva clasificación de T&E Evalúa a 27 operadores ferroviarios en base a ocho criterios básicosEntre los principales aspectos destacados se encuentran los precios de los billetes, la puntualidad y los servicios a bordo.
Los datos provienen de Recursos de acceso públicoprincipalmente de informes anuales y sitios web de empresas ferroviarias, y de organizaciones gubernamentales.
Para analizar los precios, T&E realizó Seguimiento de más de 8000 billetes de treny ponerse en contacto con los operadores ferroviarios para revisar los datos recopilados. La organización ecologista recopiló las respuestas de cinco de ellos.
El análisis se centra en Comunicaciones nacionales de mediano y largo alcance.A excepción de la evaluación de trenes nocturnos y compañías que operan principalmente en rutas internacionales.
Distribución geográfica de los operadores europeos incluidos en la clasificación T&E (Fuente: T&E)
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