Airbus presentó la última versión de Pronóstico del Mercado Global (GMF) para el período 2023-2042que proporciona una visión futura del tráfico aéreo y el desarrollo de la flota. El informe destaca el crecimiento futuro del tráfico y la demanda de aeronaves (para la categoría de más de 100 asientos), así como la evolución del transporte aéreo.. El fabricante europeo de aviones espera que la demanda de tráfico aéreo continúe desarrollándose a medida que regresa, o ya ha regresado en muchas regiones, a los niveles anteriores a la crisis, y Crecerá a un ritmo del 3,6% anual durante las próximas dos décadas (Ver estudio).
Airbus espera que la demanda de tráfico de pasajeros crezca anualmente un 3,6% (2019-2042 CAGR – Tasa de crecimiento anual compuesta) durante los próximos 20 años.
fábrica de flotas europeas Los proyectos demandan 40.850 entregas de nuevos aviones de pasajeros y de carga en los próximos 20 años.de los cuales 32.630 (80 %) serán típicamente de pasillo único y 8.220 (20 %) serán típicamente de fuselaje ancho.
Se espera que la demanda de cargueros alcance los 2.510 aviones en los próximos 20 años, de los cuales 920 son aviones nuevos.
Los últimos y más avanzados modelos de Airbus en la flota de fuselaje ancho: el A330, AS350 y A380 (Foto: Airbus)
El marco GMF 2023 vincula los impulsores de la demanda de transporte aéreo (PIB, demografía…) con acciones actuales y futuras relacionadas con la descarbonización del sector, como los combustibles de aviación sostenibles (SAF).
Las conexiones de aviación brindan apoyo a empresas, gobiernos, educación, familias y amigos, mientras que el transporte aéreo brinda servicios esenciales y transporta el 35 % del valor del comercio mundial. “La aviación proporciona comunicaciones eficientes, seguras y asequibles, mientras que los grandes centros de población suelen estar divididos por océanos, montañas y desiertos”, destaca Airbus.
GMF23 se basa en los supuestos macroeconómicos y de precio de la energía del proveedor de servicios de datos IHS-Markit teniendo en cuenta EU-ETS, CORSIA y otros esquemas de compensación próximos, así como los supuestos de penetración de SAF.
2023 GMF exploró miles de sensibilidades en torno a los precios de la energía, la penetración de SAF, el PIB, las mejoras en la eficiencia del combustible, etc. Se utiliza como referencia la mediana de todos los escenarios.
Fábrica de Airbus (Foto: Airbus)