• 18 de agosto de 2026 07:25

Alquiler de coches con reducción de espalda en Formentera

Jun 28, 2023

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recurrido varios apartados del acuerdo adoptado por el pleno del Consell Insular de Formentera, el pasado 27 de enero, sobre el número máximo de vehículos de alquiler sin conductor y el plazo de aplicación de la restricción. Entrada, circulación y estacionamiento en la vía pública de la isla para este año. La normativa tampoco permite la prestación de servicios de transporte con conductor (VTC), aunque sí reserva plaza para un taxi. La agencia considera injustificada esta diferencia de trato entre las licencias de taxi y las VTC.

Antes de interponer recurso, la CNMC solicitó al Consell Insular de Formentera que tachara los aspectos desproporcionados de la normativa. En concreto, en marzo de 2023, la CNMC envió una solicitud al Consell Insular de Formentera explicando los elementos problemáticos del procedimiento, con el fin de evitar una impugnación.

El Consejo Nacional de Estadística no cuestiona la competencia del Consell de Formentera para regular el techo de los coches, ni el techo total específico, sino su reparto entre empresas para falsear la competencia

CNMC: Recupera el límite de alquiler de coches en Formentera

El elenco es cuestionado.

En cuanto a la distribución de créditos por leasing o renting de vehículos, el Consejo Nacional de Estadística (CNMC) señala que el acuerdo adoptado por el Cabildo Insular Solo las empresas que operen en Formentera en 2019 podrán vender coches de alquilerasignando el número máximo de vehículos en función de la flota que poseía cada uno en el año anterior a la pandemia.

“Esto impide la entrada de nuevos operadores en el mercado y reduce la competencia entre las empresas ya instaladas, ya que desincentiva a las empresas a ofrecer una mejor relación calidad-precio para crecer”, señala la CNMC.

CNMC Se considera que existen otras formas menos restrictivas de distribuir los derechos de participación en el mercadoaunque limitada, frente a este patrón de distribución, basado en criterios ‘históricos’.

Tarifas de taxis y licencias VTC

El procedimiento de cálculo de cuotas en base a datos de 2019 también afecta al mercado de vehículos con conductor, no asignando cuota a los vehículos VTC y permitiendo operar únicamente a los taxis.

El acuerdo fija en cero la cuota de vehículos VTC para 2023. Dado que el número de permisos para alquilar vehículos con conductor en 2019 fue cero. En cambio, permite operar en la isla un total de 49 licencias de taxi.explica la CNMC.

pero, A 1 de enero de 2019 había 214 titulares de VTC en Baleares que podían dar servicio en toda la comunidad autónoma.. La diferencia de trato entre las licencias de taxi y VTC no está justificada a juicio de la competencia.

El Consejo Nacional tiene derecho a apelar las leyes y las resoluciones administrativas en menor medida que la ley. Constituyen obstáculos para mantener una competencia efectiva en los mercados.

Batalla de Ballyvale

precisamente, La Asociación Balear de Empresas de Alquiler de Coches (Baleval), patronal del sector en la zona, ha liderado la lucha para derogar esta ley que restringe la entrada de coches de alquiler a la isla.. Lo han denunciado ante el Consejo Nacional de Profesionales de la Comunicación, y tras este recurso son contactados para pedir información a otras provincias españolas en las que se esté elaborando o redactando normativa en el mismo sentido, porque el caso de Formentera podría ser el primero de muchos otros.

Osman Katiri, presidente de Baleval, expresó la satisfacción de la asociación por esta decisión del Consejo Nacional de Profesionales de la Comunicación, ya que llevan mucho tiempo asesorando y pidiendo una revisión de la ley al Consejo de Formentera; Al mismo tiempo, mantuvieron reuniones con los ayuntamientos de Ibiza, Mallorca y Menorca, cuando parecía que querían inspirarse en la ley de Formentera para limitar el número de coches de alquiler.

«Siempre hemos abogado por un marco legal que favorezca la libre competencia entre todas las empresas de este sector, que fomente la excelencia. En Baleval tenemos claro que el marco legal debe permitir a los clientes elegir moverse con una flota renovada y equipada con los mejores vehículos ambientalmente eficientes, para que las empresas se esfuercen en brindar un servicio de alta calidad a sus clientes”