Air Europa prevé cerrar en 2024 incrementando un 6,3% la facturación del año pasado, Más de 2.900 millones de euros Además, espera que esta tendencia continúe a lo largo de 2025. El optimismo frente a las expectativas lo sustenta aumentar capital, Tanto de Globalia -65 millones de euros- como de IAGLo que confirmó la semana pasada que gastaría 16 millones de dólares para mantener su participación del 20% en la aerolínea. También está entre los planes de Air Europa para el próximo año Ampliación de flotaIncluyendo cuatro aviones Boeing.
La aerolínea ya califica este año de “histórico”, después de haber esperado que así fuera Se espera que la facturación de Air Europe Holdings y sus filiales supere los 2.900 millones de euros este añoEsto supone un aumento del 6,3% respecto a la cifra de 2023.
Asimismo, la compañía espera que esta tendencia de crecimiento se mantenga a lo largo de 2025, permitiendo que la facturación continúe en esta línea gracias a una “estrategia basada en aumentar la capacidad disponible y aumentar la oferta”.
En cuanto al número de pasajeros, Air Europa cerrará el año con más de 12 millones de aviones voladosun 4,4% respecto a 2023, un crecimiento impulsado no sólo por el comportamiento del mercado nacional y europeo, sino, como explica la compañía, por el mercado de largo radio, donde habrá más de 3,2 millones de pasajeros.
Air Europe prevé superar este año sus ventas de 2023 en un 6%. Fuente: Air Europa
Air Europa: “Los buenos resultados registrados reflejan, una vez más, el éxito de la planificación seguida durante los últimos años, que ha permitido unos excelentes resultados operativos, tanto en plazas disponibles como en pasajeros transportados en España, Europa, Norte de España, África y América. .”
Calma por ampliación de capital
Esto se suma al buen desempeño de la aerolínea La solidez que aporta la reciente ampliación de capital realizadaQue alcanzará los 81 millones de euros. Aunque los 65 millones suscritos por Globalia, matriz de Air Europa, ya fueron suficientes para completar el final de año con garantías, finalmente se sumarán otros 16 millones correspondientes al grupo IAG, que se quedará así con el 20% del capital. .
Esta decisión, según la compañía, “confirma la confianza en la gestión realizada y el optimismo sobre las perspectivas de futuro y la rentabilidad del proyecto, que mantiene sus planes de expansión a largo plazo y asume todos sus compromisos”.
Los resultados también incluyen el impacto en el negocio. Mantenimiento de las nuevas perchas de Globalia En Madrid Barajas. Desde su entrada en funcionamiento en el segundo trimestre del año, ha mejorado significativamente la gestión y disponibilidad de la flota, además de proporcionar importantes oportunidades de empleo al dar servicio a aviones de muchas otras compañías.
El nuevo hangar de Globalia en el Aeropuerto de Madrid Barajas. Fuente: Air Europa
Según Jesús Nuño de la Rosa, CEO de Air Europa, destacó que “a pesar de ser un año histórico, todo indica que este año será mejor que 2023. Hemos seguido mejorando nuestros números operativos, tanto desde donde el número de pasajeros. Así como en volumen de ocupación, para dar respuesta a un mercado que todavía esperamos que siga creciendo.
Ampliación de la flota en 2025
El año que viene, la compañía planea añadir tres nuevos aviones Boeing 787 Dreamliner. A ellos se unirá el primer avión Boeing 737 MAX, que operará en rutas de corta y media distancia. Todo esto en un contexto que la aerolínea califica como “desafíos del sector”, en cuanto a retrasos en las entregas.
Por otro lado, Air Europa abrirá nuevas rutas que se sumarán a las que ya se han incorporado a la red de destinos en 2024, como Venecia y Santiago de los Caballeros en República Dominicana. Asimismo, seguirán aumentando las frecuencias en América, mercado clave para la compañía gracias a su ubicación estratégica para conectar a ambos lados del Atlántico desde el hub aeroportuario de Madrid-Barajas.
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