El Ayuntamiento de Barcelona aumentará el impuesto sobre bienes inmuebles (IBI) de los 208 hoteles de «alto valor patrimonial» de la ciudad, así como de las terminales de cruceros, a partir del próximo año, según los proyectos de decretos fiscales hasta 2025. Los autobuses turísticos pagarán 80 euros al día para circular en la ciudad, en lugar de los 20 euros actuales.
El edificio del Majestic Hotel en el Paseo de Gracia de Barcelona. Fuente: Adobe Stock
Según informó el Ayuntamiento, “El gobierno municipal propone un proyecto de ordenanzas fiscales para el año 2025 que Aumentar los impuestos turísticos Los ingresos recaudados por la ciudad, sin afectar la economía de las clases medias, y por tanto reteniendo impuestos a la gran mayoría de los ciudadanos.
El IBI aumenta hasta 208 hoteles en Barcelona
El Ayuntamiento explica que “el Gobierno municipal prevé aprovechar el margen legal existente para incrementar el tipo diferencial del IBI en los hoteles de mayor valor catastral, dado Incrementar el valor de los activos hoteleros En la ciudad.»
En concreto, según el consistorio, la ley permite aplicar un porcentaje específico a uno de cada diez inmuebles de mayor valor catastral para usos diversos, que no sean residenciales.
De esta forma, el Ayuntamiento propone incrementar el tipo del IBI diferenciado del 1% al 1,08%.en inmuebles dedicados al entretenimiento y la hostelería con un valor de superficie de más de 5,2 millones de euros.
De esta forma, “el incremento se aplica a 233 inmuebles de ocio y hostelería, de los cuales 208 son hoteles. De los hoteles afectados, el 63,5% están gestionados por empresas patrimoniales”, señala el ayuntamiento.
Crucero junto a la terminal de cruceros del Puerto de Barcelona. Fuente: Adobe Stock
Las terminales de cruceros también pagarán más IBI
En la misma línea, y aprovechando el margen de autonomía financiera de los ayuntamientos, el Gobierno también propone ajustar el tipo del IBI que afecta a los inmuebles de características especiales (BICES), principalmente situados en el Port de Barcelona “por el peso que tienen” . En la actividad turística.
En total, se aplicará a 130 inmuebles bajo la categoría BICES, que incluye activos como puertos comercialesTerminales de crucerosO túneles o infraestructuras como una planta de regasificación.
De esta manera, dijo: “Un Un aumento gradual a lo largo de tres años para pasar del 0,80%, que es el tipo actual, al tipo máximo permitido del 1,30%. En 2027”.
Según el ayuntamiento, entre 2025 y 2027 “Barcelona será equiparable a otras ciudades portuarias como Valencia o Algeciras, que tienen la tarifa fijada en el máximo legal”. De aquí a 2025, este aumento tendrá un impacto previsto de 4,42 millones de euros.
Autobús para transporte turístico ocasional. Fuente: Ayuntamiento de Barcelona.
Los autocares de transporte turístico informal pagarán 80€ por día
El aumento de precios e impuestos en Barcelona afecta también al proyecto Zona de Bus 4.0, un plan diseñado para “gestionar la movilidad turística y reducir el impacto de los autobuses turísticos en determinadas zonas de la ciudad”.
Así, en el marco del proyecto Bus District 4.0, “se creó una nueva tarifa destinada a identificar, ordenar y gestionar las paradas y aparcamientos de autobuses. Apreciados formadores de turismo, Con el objetivo de gestionar la movilidad turística, y reducir al máximo diario el volumen de autobuses de la ciudad, mediante la determinación del número de permisos que se otorgan diariamente para acceder a los espacios del sistema de zonas de autobuses.
Para 2025 se fija una nueva tarifa que corresponde a la inscripción obligatoria “Permiso de uso diario del área de autobuses”. Este permiso que le permite utilizar los espacios de la zona de autobuses que así lo requiera, en una fecha determinada, tendrá El coste es de 35 euros por día..
Según el ayuntamiento, “la administración de este permiso diario permitirá limitar el número de autobuses que llegan cada día al centro de la ciudad y obligar a los autobuses que no cuentan con este permiso a permanecer en las ‘plazas intermodales’, en diferentes zonas de la ciudad. Ciudad, poco céntrica y cercana. De comunicaciones a la red de metro.
Independientemente de la tarifa diaria, en caso de que los formadores quieran realizar Deténgase en las llamadas zonas de alto tráfico.o entornos individuales, y dada la magnitud de estos entornos, también será necesario gestionar un Se requiere reserva anticipada Y obtener un recibo emitido por el ayuntamiento. Este pase diario, con reserva previa para un entorno único, tendrá un coste adicional de 3€ por cada carga y descarga (embarque y desembarque de pasajeros del vehículo).
Además de operar estos dos nuevos pases diarios, los autobuses turísticos Deberán seguir pagando la tasa de ocupación de espacios públicosQue ya existe y que el aumenta. “Esto se aplica a paradas breves para carga y descarga del vehículo durante 15 minutos, y parar el vehículo una vez que los pasajeros hayan desembarcado. En ambos casos, se propone actualizar las tarifas de la zona de autobuses con un aumento del 12% respecto a las tarifas actuales”.
El proyecto Zona Bus 4.0 se pondrá en marcha el próximo año con el objetivo de “reducir el número de plazas en la zona central de la ciudad, apostando por implementar espacios en los accesos a Barcelona y utilizar la tecnología para predecir y regular los flujos de visitantes” y reducir así su impacto.
En 2023, más de 156 mil operaciones de este tipo se realizaron en la ciudad en 222 lugares posibles, unas 69 mil de carga o descarga y las 87 mil restantes de estacionamiento. “Con el nuevo modelo, se estima que el próximo año se distribuirán por las calles de la ciudad unos 70.000 autobuses”.
En estimaciones anuales, “se estima que este sistema permitirá incrementar en 3 millones de euros la recaudación actual de 1 millón de euros”.
Incremento del recargo en la tasa turística
Hay que recordar que estas medidas fiscales se suman al reciente aumento de los recargos turísticos, que desde octubre de 2024 alcanzan el máximo legal de 4€ por persona y noche.
El proyecto de ordenanzas fiscales de 2025 aún debe ser aprobado en el pleno del Ayuntamiento.
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