¿Cuál es su valoración sobre cómo hará la empresa negocios en 2025?
2025 ha sido un desafío muy importante. Hay que tener en cuenta que en 2024 se produjo la quiebra del Grupo FTI, lo que para nosotros supone un descenso de unos 300.000 pasajeros. Para una empresa de mudanzas 1,3 o 1,4 millones de pasajerosEl colapso de una empresa turística de este tamaño representa un gran desafío.
ese era nuestro objetivo recuperar esa perdida Apoyándonos en los clientes que ya tenemos y en las nuevas adquisiciones de turoperadores, intentamos así compensar el número de pasajeros que hemos perdido. Gracias al esfuerzo de todos los empleados y la confianza de los clientes, pudimos hacer esto. Cerró el año con números muy similares A la de 2024.
¿Dónde tiene actualmente la empresa mayor presencia?
En nuestro caso, el 50% del negocio está en Baleares, el otro 50% se reparte en cerca de un 35% en la península y un 15% en nuestras oficinas de Portugal, donde tenemos tres oficinas. Operamos en todas las costas españolas, Baleares y Portugal. En cuanto a las costas españolas, la más importante siempre es la Costa del Sol, ya que nuestra sede está en Málaga. A partir de ahí, las otras oficinas son soporte, reclutamiento y trabajo del día a día. De momento no estamos pensando en abrir más oficinas.
En mayo firmó una alianza con Eurowings para impulsar el acceso de los turistas alemanes a las Islas Baleares. ¿Cuál es el resultado hasta ahora?
Eurowings es la aerolínea turística más grande de Alemania y pertenece al grupo Lufthansa. Hace dos o tres años crearon el touroperador Eurowings Holidays, un modelo de negocio que conocemos muy bien, sobre todo en el mercado británico, donde Ya trabajamos con Jet2 y Jet2 Holidays. Firmamos con Eurowings, sobre todo porque trabajamos con operadores turísticos desde hace muchos años. Benolicuyo propietario fue el fundador de Eurowings HolidaysKarlheinz Kogel, Dada nuestra relación personal con él, decidimos formalizar el acuerdo.
Nuestros clientes alemanes lo han entendido como un acuerdo que significa que continuamos trabajando con Kögel, una empresa destacada en la industria turística en Alemania, y no que cooperamos con la competencia de nuestros clientes. Nosotros apostamos mucho por ellos y ellos apuestan por nosotros. Hemos firmado un acuerdo de tres años para ser tuyo Respuesta exclusivaY este año, que ya casi va por su segunda o tercera temporada, Su número superará los 100.000 pasajeros.por lo que el saldo es positivo.
Fran González, director general de Sidetours.
¿Existe la posibilidad de realizar más alianzas en la misma línea con otras empresas alemanas o con algún otro mercado?
No queremos más alianzas con operadores turísticos alemanes, porque desde hace varias décadas confiamos en nuestros socios en el mercado alemán y ellos confían en nosotros. En casi todas las alianzas que tenemos intentamos que sea exclusivo, es decir, que nos funcione. Como socio único en destinos Sobre el cual hemos llegado a un acuerdo. Si fusionamos otros operadores alemanes con alianzas similares, estaremos operando con competencia de nuestros clientes. Les somos leales y ellos a nosotros, por lo que no tenemos previsto firmar nuevas alianzas en el mercado alemán.
En otros mercados, vemos bastantes posibilidades. Este año firmamos un acuerdo plurianual, que comenzará a cooperar en 2026, con una empresa llamada JoinUp!, una empresa de viajes con sede en Ucrania, que revivió después de la guerra y vuela desde varios países del Este. Tienen su propia aerolínea, SkyUp, y hemos firmado con ellos un acuerdo de colaboración de tres años, también en exclusiva, y empezaremos a volar a Mallorca en 2026. Este año empezaron a volar a Málaga y Alicante; ellos pondrán Cuatro vuelos semanales a Madeira con flota propiaIniciaremos operaciones en Mallorca con SkyUp en 2026.
¿Qué países del Este han firmado un acuerdo con el operador turístico JoinUp! ¿Acercarte?
Moldavia, Polonia y Rumanía. Moldavia, por ejemplo, es un mercado completamente nuevo y nos ha funcionado muy bien. Este año en Alicante y también en el Aeropuerto de Barcelona, donde nos recibe. Además, empezarán a volar desde países bálticos como Letonia, Lituania y Estonia. Es un cliente al que veo mucho potencial y creo que podemos llegar a unos 100.000 pasajeros.
¿La quiebra de FTI tuvo algún impacto en la estructura actual de la empresa?
Hoy tenemos más empleados que entonces y no hemos hecho ningún cambio. En mi opinión, lo único que podríamos haber hecho era proteger a los clientes. Al final salió más caro que el impacto real que tuvimos Porque los operadores turísticos han quebrado en los últimos 30 años. Pero seguimos con el mismo modelo de negocio, y la quiebra no nos hizo cambiar nada.
En cuanto a tendencias, ¿has notado un aumento en las reservas de última hora este año?
Las reservas de última hora en 2025 fueron muy similares a las del año anterior, 2024. Estos son ciclos y hay momentos en los que las reservas de última hora son más fuertes que en otros años. Recuerdo, por ejemplo, que hace años que No hubo asientos disponibles en la aerolínea en el último momentoY fueron los touroperadores los que tuvieron que negociar con las compañías aéreas para conseguirlas, mientras nosotros buscábamos camas, dependiendo de si el hotel estaba disponible o no. En los últimos años ha sucedido todo lo contrario. Hay muchas plazas de avión gratuitas de última hora, y somos nosotros quienes nos encargamos de la gran tarea de encontrar camas a buen precio en el último momento.
Ahora hay muchos billetes de avión a Mallorca. De hecho, en temporada alta, Hay disponibilidad aérea de última hora desde Alemaniatambién en operaciones turísticas, pero especialmente en aerolíneas.
De cara a 2026, ¿puede darnos alguna noticia y previsión de crecimiento?
Expectativas para el año 2026, comparando las cifras actuales con las del año pasado, Muestra un aumento muy significativo,alto crecimiento en general. Aparte de las convenciones que mencioné antes, como JoinUp!, que cerramos hace unas semanas, todavía no tenemos muchas reservas para 2026, estamos viendo un crecimiento significativo en los clientes que ya tenemos. En casa.
Además, hemos firmado un acuerdo con una empresa turística francesa que opera en España desde hace años, Thalasso N°1. Hemos firmado un acuerdo de tres años con ellos y comenzaremos la cooperación el 1 de febrero. Con exclusividad para Sidetours en el mercado francésNos dan exclusividad en todos nuestros destinos. Thalasso lleva años operando en España, pero les ofrecimos la posibilidad de aumentar el número de sus clubes, como suelen operar los franceses en este modelo. Les propusimos agregar cinco clubes más y aceptaron. Así, en Mallorca, el año que viene tendrán los clubes que ya estaban funcionando, más cinco clubes nuevos.
¿Cómo ha podido Sidetours ampliar la oferta de este tipo de clubes?
Somos Nuestros hoteles están en garantía. Ofrecimos administrarlos como un club. Lo convertimos en un modelo club con al menos 70-80 habitaciones, en régimen de todo incluido y exclusivamente para el mercado francés. Están muy centrados en este cliente y serán cinco hoteles. No siempre es el hotel completo, pueden ser 50, 60, 100 e incluso 120 habitaciones, que es el máximo.
Será un aumento importante para nosotros, es decir, Nuestros clientes ya están creciendo En casa Y nueva integración Pero están dispuestos a trabajar exclusivamente con nosotros para fabricar el paquete completo. Se convertirá en nuestro único cliente en Francia, aunque ya hemos trabajado con muchos antes.
La fortaleza de las operaciones turísticas tradicionales
¿Cómo ve la situación del sector de la acogida en España en estos momentos? ¿Se ha intensificado la competencia? ¿Hacia dónde cree que se está moviendo el mercado?
En España tenemos la suerte de tener muchos clientes y de mercados muy diferentes. Siempre hemos elegido la confianza que nuestros tour operadores tienen en nosotros y en nosotros. Alianzas exclusivasAdemás de los tradicionales viajes turísticos.
Llevo muchos años diciendo, y creo desde que inicié Sidetours, hace 27 años, que el proceso tradicional de tour y el tradicional agente de viajes podrían desaparecer. Sin embargo, después de todo este tiempo, en Sidetours seguimos apoyando este modelo y todavía representa nuestra base de clientes.
También tenemos nuestro asiento de camacomo otros receptivos, pero El núcleo de nuestro negocio siguen siendo las operaciones turísticas tradicionales.. Seguiremos apostando por ello y la verdad es que nos está funcionando bien.
«El aspecto de tener un cliente exclusivo es clave. Cuando todos tenemos el mismo producto y el mismo precio, la diferencia está en el margen».
Podemos decir claramente que, al igual que Sidetours -sin contar la cadena de Hoteles BQ-, Disponemos de unas 2.700 habitaciones exclusivas en Mallorca y unas 4.000 habitaciones en totalya sea garantizado o con depósito, pero siempre exclusivo. Ofrecemos estas camas solo a clientes que trabajan con nosotros únicamente.
Esta garantía nos permite Mostrar fuerza a nuestros clientes.Asegurándoles que nunca les faltará familia porque tenemos la disponibilidad necesaria. Y un modelo de negocio exclusivamente empresarial requiere cumplimiento: siempre digo que cuando los clientes llegan a su destino podemos ser los mejores anfitriones y mejores amigos, pero debe ir acompañado de profesionalidad, buen trabajo y familia al precio justo.
Creo que tenemos mucha suerte de que la cooperación media con nuestros clientes dure varias décadas. Esto hace que las alianzas no sólo sean empresariales sino también personales. Ser amigo de tus clientes ayuda mucho.
¿Ha notado algún signo de recesión en Alemania frente al Reino Unido?
Es cierto que la demanda de España en Alemania disminuyó en 2025 y 2026. Nosotros, como empresa, Hemos aumentado las cifras con nuestros clientes alemanes.Pero la tendencia general es clara. Sigo creyendo que a pesar de la caída de la demanda, España sigue siendo un destino seguro y de calidad. En el caso de Mallorca, la fábrica hotelera ha sido reformada casi por completo.
Pero no podemos olvidar que los aumentos muy elevados de precios en los últimos años han perjudicado a los operadores turísticos. Esto ha causado daño, especialmente porque Competimos con destinos de similar o superior calidad y a precios más económicosLo que probablemente explica parte de la caída de la demanda. Sin embargo, como agencia, hemos aumentado el número de nuestros principales socios operadores turísticos.
“En Alemania hay más sensibilidad al precio, pero también hemos aumentado gracias a los touroperadores tradicionales con los que trabajamos, que tienen productos exclusivos solicitados por los clientes”.
Para concluir, me gustaría añadir que todos, especialmente en Baleares, deberíamos intentar aumentar la pretemporada y la postemporada, porque En temporada alta ya no podemos cultivar más, La familia es lo que es y la isla es lo que es. Tenemos que intentar abrir temprano en la pretemporada y cerrar más tarde en la postemporada.