Además, por lo tanto, los gerentes de la compañía se vieron obligados a reducir sus salarios como resultado de pérdidas, un La situación que afecta al presidente y a los asesores. Pero también para los trabajadores, que vieron cómo se sacó su salario variable. Todo esto causa una incomodidad notable en Talgo, así como las protestas de la Unión que reclaman estas sumas.
El bono se agota
Como superó, el presidente de la compañía, Carlos de Palacio y Orol, obtuvo un salario 30 % más bajo en 2024, dejando esto en 477,000 euros. Mientras el CEO, Gonzalo Urquijo, vio, Su recompensa disminuyó en un 44 %, que ahora queda en 556,000 euros. Por otro lado, los otros cinco miembros del comité de administración vieron crecer sus ingresos en un 14 %y perdieron a los trabajadores en un 2,2 %.
Talgo proporcionó resultados negativos de 2024 a CNMV. Fuente: Talgo
Pero, ¿cuál es la situación real en Talgo? La información proporcionada a CNMV indica esto Los ingresos alcanzaron 669.2 m, Que representa una recuperación del 2.6 % en comparación con 2023, el año en que la compañía logró 12 metros euros. Por lo tanto, por la falta de mediación en las sanciones impuestas por Renfe, el fabricante había ganado un total de 8,8 m euros.
Talgo detalló que sus ingresos fueron promovidos en 2024 «para una fuerte actividad de fabricación respaldada por una fuerte solicitud de solicitudes».
El fabricante explicó que los excesos de costo en la entrega de Avril de Renfe 30 también afectaron el resultado de la explotación total (EBITDA) para el año 2024. Una investigación sobre este porcentaje es negativa en 46.7 m €Frente a un positivo de 76.5 millones en 2023. Sin penalizaciones, las ganancias podrían haber alcanzado antes de los beneficios, impuestos, destrucción y consumo a un número positivo de 69.9 millones de euros, con un margen de 10.5 %.
Abundancia
Sin embargo, a Talgo no le falta trabajo: la cartera de aplicaciones alcanzó los 4.200 metros en diciembre de 2024, de los cuales aproximadamente la mitad de los proyectos de fabricación, especialmente de Cars de pasajeros que usan la plataforma Talgo 230Diseñado específicamente para mercados de larga distancia. Más del 80 % de la cartera de solicitudes consta de proyectos internacionales, con un enfoque especial en el mercado europeo.
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La compañía se refiere a oportunidades en los próximos 24 meses de 11,200 m euros. Los países europeos son el principal mercado objetivo, ya que representan el 70 % de la cartera actual, los sectores de alta velocidad y la interacción (larga distancia) Asumen el 60 % y el 40 % de las oportunidadesrespectivamente.