A pesar de Todo está listo para que se haga oficial la adquisición del 41% de ITA Airways por parte de Lufthansael Contradicciones de las últimas horas sobre poderes Supuestamente retrasó lo que se consideraba uno de los principales procesos de consolidación aérea europea. La adquisición se produjo el año pasado con el beneplácito de la Comisión Europea, y coincidió en el tiempo con las trabas impuestas a Iberia por su fusión con Air Europa.
A finales del año pasado, la junta general extraordinaria de accionistas de ITA Airways aprobó… Ampliación de capital en 325 millones de eurosLo que permitirá al grupo alemán controlar el 41%. Un proceso en el que se debía participar a más tardar el 15 de enero. Aunque todo parecía indicar que los plazos no serían apresurados y se formalizarían con dos días de antelación, algunas discrepancias sobre la forma -en teoría, no sobre el fondo- obligaron a las dos empresas a retrasar el inicio del proyecto. Un nuevo viaje.
Lufthansa e ITA Airlines se apresuran hasta el último momento para formalizar la entrada de la primera en la capital italiana. Fuente: Archivo Hosteltor
En la asamblea general de accionistas de ITA Airways en diciembre También se aprobó el nuevo estatuto, que organizará tareas y responsabilidades Entre los accionistas de la empresa se encuentran el Ministerio italiano de Economía y Finanzas (MEF) y Lufthansa.
Sin embargo, la junta de accionistas, en la que se aprobará todo lo relativo al acuerdo entre ambas empresas y el nombramiento del nuevo consejo de administración, ha sido aplazada hasta el último día posible.
Sobre la mesa, contradicciones sobre competencias. El problema de los modelos radica en pUn reparto planificado de poderes entre el presidente que viene del lado italiano y el director general alemán – Jurv Eberhardt, responsable de Air Dolomiti. Según el diario El Corriere de la Sierra. Se trata de una cuestión que ya se ha abordado anteriormente, concretamente en la primavera de 2023, pero que todavía plantea espinillas debido al régimen vigente.
Aunque actualmente son accionistas minoritarios, los alemanes controlarán la aerolínea desde el principio. El resto de los nombres del Consejo Directivo se desconocen por el momento.
Lufthansa: Altas expectativas de tres dígitos al llegar a ITA
El miércoles deberán decidirse los últimos detalles para hacer realidad el proceso, que lleva más de dos años en marcha. Grupo Lufthansa, del que también forman parte Eurowings, Bruxelles Airlines, austriacas y suizasAdquirirá el 41% del capital de la aerolínea italiana, con opción a alcanzar el 90% este año y el 100% en 2028.
Carsten Spohr, director general de Lufthansa, lo demostró Optimismo antes de la cirugíaSeñalando la posibilidad de contribuir a unos beneficios “del orden de las tres cifras”. Algo que se podrá evaluar en 18 meses, por lo que el consejero delegado alemán ha descartado un nuevo incremento de participación en ITA Airways para este año.
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