A la espera de que su gran apuesta comience a operar en Andalucía este año, Ouigo ha lanzado una nueva promoción de billetes a 1€ en la línea que conecta Madrid con Murcia y ElcheEsta conexión se abrió hace dos meses. Una iniciativa que llega tras la reciente polémica surgida hasta el momento entre la operadora y el ministerio que preside Óscar Puente, que se ha repetido en varias ocasionesCríticas hacia la empresa por su política de bajos precios.
Este año, Ouigo prevé duplicar la red de destinos en los que opera. De los objetivos para 2024, además de iniciar las obras en Segovia, Valladolid y Cuenca, Al operador le faltan las llamadas a Sevilla, Córdoba y Málaga previstas para antes de Navidadaunque no hay una fecha concreta en el calendario. El acceso al corredor andaluz, el único en el que aún no compiten Renfe y Erio, se vio retrasado, según indicó en su momento la compañía, por retrasos en el transporte, entrega y pruebas de los trenes.
Este año, concretamente en septiembre, Ouigo también puso en funcionamiento la línea que une Madrid, Elche y Murcia. Para reforzar su apuesta por esta ruta, la compañía ha lanzado una nueva oferta de billetes de 1€, que se podrán adquirir hasta el domingo 24 de noviembre, o hasta agotar existencias, para viajar hasta el 31 de marzo.
¿Nuevo desafío en transporte?
Es la segunda vez que Ouigo promociona estos inmuebles, aunque la primera fue el lanzamiento de la conexión entre Madrid, Segovia y Valladolid. Y también las idas y venidas con el ministro de Transportes, Óscar Puente, que ha rechazado reiteradamente la política de tarifas bajas de la filial española de la compañía francesa SNCF. De hecho, los vuelos de ida y vuelta de Ouigo con el Departamento de Transportes también han sido -junto con la ampliación de destinos- una de las constantes de este año.
Recientemente, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, ha presentado la denuncia presentada por Ouigo contra el ministerio por el retraso en la liberalización de los servicios de media y alta velocidad, conocidos como Avant. Por su parte, Renfe, el operador estatal, anunció en junio que demandaría a Ouigo en Bruselas por competencia desleal.
Noticias relacionadas:
-¿Cómo ha afectado la competencia a las vías andaluzas de alta velocidad?
-Puente no se baja del tren: críticas a los bajos precios, adiós a los abonos
-Cálculos de alta velocidad: más competencia y más números rojos
-Wego pisa el freno en el norte hacia Andalucía
– Cómo transcurre la carrera a gran velocidad: Renfei se impone y empuja a Oigo y Erio
– Competición a todo trapo tras 30 años de progreso
