La aerolínea alemana Lufthansa ha acordado con el Estado italiano la adquisición del 41% de ETA Airlines, nacida de la liquidación de la antigua Alitalia y para la que lleva años buscando socio.
El Ministerio de Economía de Italia, propietario en su totalidad de Ita Airways, confirmó la operación en un comunicado tras una reunión en Roma con el director general de Lufthansa, Carsten Sphor, y con el máximo responsable de la compañía italiana, Antonino Turicchi.
La propia Lufhansa anunció en un comunicado que adquirirá el 41% de la aerolínea italiana mediante una aportación de capital de 325 millones de euros, con la opción de adquirir el resto de las acciones en un momento posterior.
El ministro de Economía de Italia, Giancarlo Giorgetti, habló de una «perspectiva de integración» en la nota del ministerio.
Celebró la jornada diciendo: “La jornada cierra el camino que marcó la historia de la aerolínea nacional con la perspectiva de integración en una importante aerolínea europea”.
En este sentido, suponer que con el Gobierno del primer ministro, Giorgia Meloni, en el poder desde el pasado mes de octubre, “se ha resuelto un nudo de treinta años que ha contribuido al condicionamiento del mercado del transporte aéreo en Italia”.
“Estamos convencidos de que esta decisión permitirá que el mercado aéreo se desarrolle a favor de Italia”, concluyó.
Por su parte, Spur calificó el acuerdo como «una buena noticia para los consumidores italianos y para Europa» porque «una ETA más fuerte potenciará la competencia en el mercado italiano».
Un avión de las líneas aéreas italianas. Imagen: Adobe Stock
El acuerdo, que debe someterse a la valoración del Tribunal de Cuentas italiano y de la Directiva General de Competencia de la Comisión Europea, representa una estrategia «común» de ETA por parte de sus accionistas, el Estado italiano y Loftasa.
ITA Airways se fundó en octubre de 2021 como una aerolínea separada de su predecesora, Alitalia, que se escindió después de años de intentar evitar la bancarrota.
Desde entonces, el Ministerio de Economía, hasta ahora único accionista de Ita, busca un socio económico, hasta que el pasado febrero se supo que la alemana Lufthansa pretende comprar el 40% de Ita por entre 250 y 300 millones de euros.
Por su parte, la aerolínea alemana anunció en su comunicado que la cooperación comercial y operativa entre ambas compañías comenzará de inmediato, pero ETA mantendrá su dirección e identidad de marca.
Además, señaló que para asegurar un crecimiento sostenible, el grupo alemán pretende ampliar su cooperación con la empresa ferroviaria italiana Ferrovie dello Stato, con la que ya había firmado un acuerdo el pasado mes de febrero.
La operación anunciada este jueves fue estudiada por la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, y el canciller alemán, Olaf Scholz, durante su encuentro bilateral en la reciente cumbre del G7 celebrada en la ciudad japonesa de Hiroshima.
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