Los precios de los viajes aéreos se dispararán este año en todo el mundo, lo que indica el final de los viajes de bajo costo tal como los conocemos., como lo demuestran las palabras de altos directivos de la industria, como el CEO del Grupo TUI, Sebastien Eppel. Con la mayoría de las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia de Covid-19 levantadas en casi todos los continentes, La demanda aérea volverá a subir este año en la mayoría de las rutas hasta los niveles de 2019, antes de la crisisSegún la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la agencia de aviación de las Naciones Unidas. Esto ejercerá presión sobre los precios y tendrá un impacto, desencadenando un lanzamiento. boletos de avión.
Según el Grupo TUI, Las ofertas de última hora y los billetes de avión baratos ya son cosa del pasado. El director ejecutivo del grupo de viajes, citado como ETN, advirtió que el aumento de los precios del combustible, junto con el aumento de la demanda que supera la oferta, han hecho que los viajes de vacaciones de larga distancia sean más caros.
En 2023 no habrá verano de última hora como antes. Al contrario: poco antes de la salida, los precios suelen ser más altos que bajos, porque los hoteleros y las aerolíneas saben que todavía hay muchas reservas con poca antelación. Las negociaciones espontáneas serán la excepción absoluta. Sebastien Eppel, CEO de TUI Group, dijo: “La reserva anticipada le brinda buenas opciones y precios.
«No habrá vuelos baratos que cuesten menos de 50 eurosRepite Ebel.
Sin embargo, el primero en hacer una predicción similar fue el controvertido Michael O’Leary, el actual director general del grupo Ryanair, pero antes se encargó de este tema el director general de la aerolínea irlandesa Ryanair, la primera operadora de bajo coste de Europa.
En julio del año pasado, el pionero del modelo de aerolínea de bajo costo de Europa afirmó que los precios subirían en los próximos cinco años, ya que el aumento de los costos del combustible y los impuestos ambientales ejercerían presión. Luego consideró que los boletos de avión eran «muy baratos» y, en muchos sentidos, más bajos que hace una década.
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El verano pasado, el precio del combustible para aviones subió a más de 175 dólares por barril debido a la crisis energética internacional que tuvo su primer capítulo tras la invasión rusa a Ucrania, que provocó una duplicación de los precios de los combustibles y, en consecuencia, de las repercusiones de la inflación, el aumento. alcanzó el 80%.
Desde entonces, los costos del combustible para aviones han caído en línea con los precios del petróleo crudo, pero todavía están por encima de su promedio a largo plazo.
Según los datos de la industria de viajes publicados en marzo de este año, la cantidad gastada en vacaciones y viajes aéreos aumentó un 19 % y un 34 %, respectivamente, en comparación con el año pasado.