El Aeropuerto de Barcelona El Prat registra importantes avances en la diversificación del tráfico aéreo, tradicionalmente dominado por las compañías aéreas europeas. El Viejo Continente sigue siendo el principal mercado, pero la tendencia apunta a la internacionalización más allá de estas fronteras, gracias a la recuperación de las largas distancias y al fortalecimiento de los vínculos con América del Norte, América Latina, Oriente Medio y Asia, según las conclusiones del estudio. Observatorio del Tráfico Aéreo De la Cámara de Comercio de Barcelona.
El Aeropuerto de Barcelona registró hasta octubre cerca de 49 millones de pasajeros, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2024. Mantiene la séptima posición del ranking. Clasificación de aeropuertos europeos. Con un mayor volumen de viajeros, en línea con el observatorio anterior.
Los pasajeros en conexión representan cerca del 10% del total, cifra similar a la registrada en el mismo periodo de la temporada invernal 2024/2025, dato que confirma su papel dirigido al tráfico desde el destino original.
El informe también destaca la proporción Demanda intercontinental Muestra un desarrollo sostenido, alcanzando el 18,3% del total de pasajeros -el valor más alto de la cadena- en el décimo mes del año.
La demanda en la que destaca América del Norte y Central, liderando el transporte y desarrollo de larga distancia, seguida de Asia y África. Mientras tanto, América del Sur, Medio Oriente y Oceanía ofrecen participaciones más moderadas, pero continúan creciendo impulsados por la expansión de las rutas existentes y el crecimiento. El creciente interés de los pasajeros de Barcelona por los destinos emergentes.
Tráfico de origen y destino
Desde el punto de vista del tráfico origen-destino (O&D), Barcelona es la quinta ciudad europea con mayor número de pasajeros, por delante de Madrid, Roma y Ámsterdam. Destaca el fuerte liderazgo de Londres, muy por encima del resto, así como su prestigio Palma de Mallorcaen noveno lugar, lo que potencia su importancia dentro del mercado europeo.
Top ciudades europeas según tráfico en destino original (O&D) – de enero al 25 de octubre -. Fuente: Cámara de Comercio de Barcelona.
Aunque los pasajeros en conexión son un número muy discreto, el estudio indica que Vueling está impulsando el crecimiento anual de estos pasajeros, con vuelos de largo recorrido y conexiones con otros vuelos de corto y medio radio disponibles. Sin embargo, el análisis sugiere que Barcelona está lejos de ser un gran jugador Entrevistadorcomo Estambul o Frankfurt, donde el número de usuarios de Internet es mucho mayor.
espectáculo de invierno
Este invierno, su número total en Barcelona 46 rutas transcontinentales Y se promociona como uno de Principales aeropuertos para vuelos de larga distancia en el sur de Europa. Tiene 15 destinos en África, 13 en Asia, 13 en América del Norte y Central y cinco en América del Sur.
Su visualización total aumentó un 21,9% respecto al invierno anterior hasta alcanzar los 3,69 millones de espectadores. EE.UU La capacidad intercontinental lidera con el 20% del total y 674.500 plazas, seguida de MarruecosPor 663.000 libras esterlinas Emiratos Árabes Unidoscon 531.000, junto a otros mercados relevantes como Qatar, China y Argelia.
Las principales novedades para este invierno son Abrir nuevas conexionescomo Chicago y Dallas, operadas por American Airlines; Llevar a la fuerzaCon China Eastern Airlines; Santa Cruzcon la aerolínea boliviana, y Tel-Aviv. Con tu aerolínea. Asimismo, se mejora la comunicación con África del Norte Con la incorporación de nuevas rutas a Agadir y Essaouira operadas por Vueling.
aerolíneas emiratos, Con 448.000 plazas, se posiciona como la principal aerolínea intercontinental de El Prat, seguida de nivelCon 395 mil plazas. junto a, Ryanair y Combustible Destaca por su contribución a la comunicación con el norte de África, al tiempo que aerolíneas americanas El espectáculo conduce a los Estados Unidos.
Las 10 aerolíneas que ofrecen mayor número de asientos intercontinentales en el Aeropuerto de Barcelona El Prat. Fuente: Cámara de Comercio de Barcelona.
Nuevo modelo
Vista del aeropuerto de Barcelona en dirección A Modelo menos estacional -Como concluye el informe-, impulsado por una mayor capacidad invernal y una mayor diversidad geográfica, que mejora la estabilidad operativa y competitiva del aeropuerto durante todo el año.
También confirma que Próximas entregas de aviones de fuselaje ancho A nivel global, representa una gran oportunidad para Ampliando la red transcontinental de Barcelona. Crecimiento de la flota cuerpo ancho Que se centrará principalmente en Oriente Medio y Asia, impulsado por importantes programas de renovación y expansión.