Los siete días que se planificaron en Renfe y Adif han sido suspendidos en los días alternativos desde el lunes por los sindicatos después de que un acuerdo alcanzó en Extremis el domingo por la tarde con el Ministerio de Transporte y Transporte Sostenible, según las fuentes de negociación.
La huelga estaba programada para comenzar este lunes 17 de marzo con desempleo total de 24 horas, Este es el día más importante en el que los trenes Renfe se perseguirán en todo el país. Después de eso, otros dos ataques completos planearon: el 26 de marzo y el 1 de abril.
Además, se decidió Huelgas parciales los 19, 24 y 28 de marzoAsí como el 3 de abril. Estas huelgas parciales se distribuyen en las aperturas de tiempo, afectando los ferrocarriles que se operan en diferentes momentos del día.
La movilización aparecería, en los primeros cinco días, la cancelación de aproximadamente 1,400 trenes de Renfe (1,383 trenes) de 4,260 decididos en ese período, 428 de la alta velocidad, larga distancia y 955 distancia de mediana distancia, además de 740 productos.
Se llegan a los acuerdos
El Ministerio, el Ministerio de Territori, el Ecologial de Generalitat y la mayoría de los sindicatos presentes en los comités de la compañía pública en el Renfe y ADIF (excepto CGT) han alcanzado una serie de acuerdos que permitieron que la huelga cambiara.
Fuente de Renfe: Archivo de Hosteltur.
En una declaración conjunta, el ministerio y el general indicaron que la comprensión de que las partes han llegado, en la práctica, permitirán casi los «servicios ferroviarios planificados».
Según las fuentes de la Federación, el acuerdo establece que el grupo Renfe y Adif continúa
El ministro de Relaciones Exteriores de Transporte agradeció, José Antonio Santano, representantes de trabajadores que preservaron «porque, en todo momento, sabíamos que el acuerdo era posible, y nadie salió de la mesa, y también creo que el estilo, la situación y la forma de hacer las cosas».
También confirmó, en declaraciones al canal RTVE de 24 horas, que «este era negociador de que el Ministerio de Transporte estaba dirigido por Generalitat», que estaba presente y era colaborador activo.
«Creo que, desde todos los puntos de vista, nos enfrentamos a buenas noticias para los trabajadores y, por supuesto, para toda la ciudadanía porque habrá un mañana del ferrocarril en España», dijo.
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