Mientras el conflicto en Oriente Medio continúa ejerciendo presión sobre las rutas aéreas internacionales, Agencias especializadas en turismo de exposiciones y congresos Empieza a revelar un cambiar de dirección en las decisiones de sus clientes. Sin embargo, la actividad empresarial sigue siendo saludable Aumento de los precios del combustiblee incertidumbre sobre los costos futuros Dificultades operativas ellos prefieren Elige los destinos más cercanos. En este escenario, España y Europa se perfilan como paraíso de eventos, congresos y viajes de incentivos Comparado con opciones de larga distancia, como señala Hosteltur Iñaki ColladoPresidente de la Asociación Española de Agencias de Incentivos (IdeMice).
Guerra en el Medio Oriente No provocó una caída en la demanda. Eventos de empresa o viajes de incentivos, pero es así Cambiando la forma en que las empresas planifican Sus proyectos para los próximos años. El sector de Reuniones, Incentivos, Congresos y Exposiciones opera con largos plazos de preaviso y muchas de las operaciones que se llevan a cabo actualmente fueron contratadas hace meses. Sin embargo, las agencias ya están viendo señales de cautela en las nuevas solicitudes.
“En este momento no estamos viendo una desaceleración, pero sí un aumento de la ansiedad, especialmente en los vuelos más largos”, explica. Iñaki Colladopresidente IdeMICE. «Los clientes quieren estar seguros de que los costes no sufrirán fluctuaciones significativas y las aerolíneas aún no pueden garantizar la estabilidad de los precios del combustible».
El combustible y la conectividad aumentan la presión sobre los presupuestos
La preocupación del sector encuentra apoyo en los datos del “Barómetro Flash del Impacto de la Crisis Energética y la Comunicación en los Reuniones, Incentivos, Congresos y Exposiciones Españolas”, elaborado por IdeMICE. Según el estudio, el 86% de las empresas consultadas espera que la situación actual afecte “un poco” o “mucho” a la actividad durante el segundo semestre de 2026.
él Aumento de los precios del aire Esto constituye una importante señal de alerta para cuatro de cada cinco empresas. Además, el 70% dice haber experimentado recientemente problemas con la conectividad aérea, citando el aumento de los precios, la caída de las frecuencias y los cambios de ruta como los principales obstáculos.
Iñaki Collado señala que la situación actual refuerza la posición de España como destino del sector expositivo y de congresos. Fuente: Edemais.
La situación tiene especial impacto en Vuelos de larga distancia. El cierre de algunos corredores aéreos y el cambio de rutas tradicionales hacia Asia a través de los países del Golfo complican la planificación de muchos programas internacionales.
“Si no tienes combustible garantizado o ciertos costos operativos dentro de unos meses, eso termina convirtiéndose en una barrera en la toma de decisiones”, dice Collado.
España gana atractivo como alternativa local
Lejos de provocar cancelaciones masivas, El nuevo contexto favorece la redirección de destinos. Las agencias están notando un creciente interés por las opciones de corto y medio radio, tanto dentro de Europa como en el mercado nacional.
“Todo lo que sea de corta y media distancia crecerá mucho”, afirma el presidente del IdeMICE. “Ya vemos cómo Europa está creciendo mucho en las propuestas que ofrecemos a nuestros clientes”.
La tendencia responde a Una combinación de factores: Reducción de costos de transporte, mayor previsibilidad presupuestaria, mejor conectividad y menor exposición a tensiones geopolíticas que afectan ciertas rutas internacionales.
Para el sector, esta evolución puede representar una oportunidad para España. La amplia infraestructura hotelera del país, su capacidad regulatoria y su consolidación como destino de congresos y eventos juegan a su favor en un momento en el que las empresas buscan reducir riesgos sin abandonar sus objetivos corporativos.
“Está claro que España puede beneficiarse de esta situación gracias a la conectividad, las infraestructuras y la capacidad organizativa”, afirma Collado.
Los viajes de incentivos son los más sensibles al nuevo escenario
Determina el barómetro Los viajes de incentivos como segmento de mayor riesgo En la situación actual. Su dependencia de la conectividad aérea y su sensibilidad a los aumentos de costes la convierten en la primera afectada por cualquier cambio en el transporte internacional.
Sin embargo, IdeMICE descarta un deterioro significativo de la actividad. Lo que cambia es el destino, no la necesidad de la empresa de organizar eventos o recompensar a empleados y clientes.
Iñaki Collado: «Las empresas seguirán utilizando los viajes de incentivos y eventos porque son herramientas muy potentes de comunicación, fidelización y reconocimiento. Lo que haremos será buscar alternativas que nos permitan mantener estos objetivos en un entorno más estable».
Según el informe, el 40% de las empresas espera posibles aplazamientos si persiste la incertidumbre, mientras que el 13% está considerando cancelaciones. Pero la realidad observada hasta ahora se refiere más a modificaciones en la duración de los vuelos, cambios de fechas o sustitución de destinos que a una suspensión total de los proyectos.
Un cambio de tendencia que el sector ya empieza a esperar
La industria MICE se enfrenta así a una Una nueva etapa caracterizada por la sabiduría. Las agencias ya están trabajando en programas para 2027 hasta 2028 y 2029, por lo que cualquier incertidumbre a largo plazo sobre el combustible, la conectividad o los costos termina afectando la planificación.
El resultado es un mercado que empieza a valorar la proximidad por encima de la distancia. Si la situación geopolítica persiste en los próximos meses, España podría consolidarse como uno de los principales beneficiarios del reajuste global de los patrones de viajes corporativos. Más que una simple crisis de demanda, el sector revela un cambio en las preferencias. En este nuevo mapa de reuniones y exposiciones internacionales, la proximidad se ha convertido en un activo estratégico.