Tras el accidente ocurrido a finales de 2024 en Corea del Sur, que… 179 personas murieron, La aerolínea surcoreana de bajo coste Jeju Air anunció la reducción de casi 1.900 vuelos en el primer trimestre de 2025. Mientras estás bajo investigación Autoridades de aviación civil De varios países y un intenso escrutinio por parte del gobierno de Corea del Sur. Mientras tanto, el país asiático junto con Estados Unidos Empecé a analizar uno de Las cajas negras del avión estrellado, un Boeing 737-800, están trabajando para acelerar el proceso de… Verifique algunos componentes importantes como el motor.Según portavoces del gobierno.
En concreto, la primera low cost surcoreana Tiene previsto reducir 1.878 vuelos hasta marzo, incluidos 838 vuelos nacionales y 1.040 vuelos internacionales.Tal y como afirmó la empresa en un comunicado. Próximamente sumará un nuevo recorte de 30 vuelos, superando el total de 1.900 vuelos del primer trimestre, según informó un portavoz de la compañía citado por la agencia local Yonhap.
Después del accidente, la empresa anunció Planea reducir sus servicios entre un 10 y un 15%.Para mejorar sus operaciones Mantenimiento de aeronaves. La aerolínea de bajo coste anunció este martes que había cancelado sus vuelos del 22 al 30 de marzo. Todos sus vuelos se realizan entre el aeropuerto de Gimhae, que sirve a la ciudad surcoreana de Busan, y el aeropuerto de Clark en Filipinas.que significa suspensión 78 operaciones. Además, ha sido cancelado. 110 vuelos entre Gimhae y el aeropuerto Kaohsiung de TaiwánDel 3 de febrero al 29 de marzo.
Dos días después, tras otro incidente con otro avión de la misma compañía, El gobierno de Corea del Sur ordenó el registro de todos los aviones Boeing 737-800 en el país.un total de 101 dispositivos Fue inspeccionado por razones de seguridad, además de una revisión más amplia de los estándares de seguridad de Jeju Air.Que opera 39 de esos aviones. Según el Ministerio de Transporte, en particular, deberían revisarse los registros de mantenimiento y los índices de uso de las máquinas.
El accidente en el aeropuerto de Muan (Fuente: EFE/EPA/Han Myung-Gu)
La investigación destacó que Jeju Airlines, como parte de sus esfuerzos por obtener la mayor rentabilidad operativa para sus aviones, reduce al mínimo legal la duración de los controles de mantenimiento de sus aviones antes de cada vuelo.
Lo mismo ocurrirá en el primer semestre de 2024. El número de retrasos en vuelos (1,01% del total) debido a mantenimiento fue mayor en Corea del Sur Esto es el doble del promedio nacional. por ahora, La policía surcoreana impidió que el director ejecutivo de Jeju Airlines, Kim Ee-bae, abandonara el país.Esto se debe a la investigación del accidente del vuelo 7C2216. Las investigaciones aún están en curso. Sin embargo, el avión se estrelló. Es posible que haya golpeado a un pájaro y haya aterrizado sin activar el tren de aterrizaje u otros dispositivos de frenado.Terminó saliendose de la pista y chocando contra un muro.
Dos personas sobrevivieron al fatal accidente en el que murieron 179 pasajeros del avión. El accidente ocurrido el pasado 29 de diciembre se convirtió en el peor ocurrido en la aviación civil en Corea del Sur y en todo el año 2024.
cajas negras
Corea del Sur y Estados Unidos Este miércoles comenzaron a analizar una de las cajas negras del avión.. El ministro interino del Interior, Ko Kye-dong, dijo: «La investigación se llevará a cabo antes». Expertos nacionales e internacionales. Su proceso y resultados se divulgarán de la forma más transparente posible”.
Los dos países formaron un equipo conjunto de investigación compuesto por 23 miembros. expertos americanos De la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) Y los enviados por Corea del Sur para analizar la causa del accidente.
A principios de esta semana, Corea del Sur envió a Estados Unidos Dispositivo Roosevelt (Registrador de historial de vuelo), la caja negra que almacena todos aquellos parámetros que se pueden registrar en un vuelo comercial: altitud, velocidad, dirección, balanceo, etc.
El otro dispositivo es frecuencia cardiaca (Grabadora de voz de cabina), donde todos los sonidos y advertencias de audio se graban en la cabina. Para ello, toda la parte superior de la cabina está equipada con varios micrófonos independientes.
Estos dispositivos Suelen registrar las últimas 17-25 horas de la operación.Casi, y se someten a exhaustivos controles para comprobar que están en perfecto estado.
Datos recogidos en cajas negras, en realidad naranjas, Serán claves en la investigación de un suceso que aún está lleno de incógnitas, empezando por la posibilidad de que un impacto de pájaro o alguna otra causa provocara la tragedia.. Minutos antes del aterrizaje, la torre de control emitió una alerta por aves que se acercaban al avión, y poco después el piloto hizo sonar una alerta de socorro y realizó un aterrizaje de emergencia. Sin activar aparentemente ninguno de los mecanismos de frenado del avión.
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