Un nuevo paso adelante para hacer realidad el cielo único europeo, tras la luz verde que acaba de dar el Parlamento Europeo Reforma que promoverá una gestión del tráfico aéreo más centralizada y sostenible En Europa. Esto se produce después de que los miembros del Parlamento Europeo alcanzaran un acuerdo provisional en marzo. Para mejorar las rutas de vueloReducir los retrasos en los vuelos y reducir las emisiones de dióxido de carbono
La reforma de las normas del Cielo Único Europeo, que ya se acordó en las negociaciones con el Consejo el pasado mes de marzo, Mejora los planes nacionales de desempeño para los servicios de navegación aérea Contribuirá a mejorar la gestión del espacio aéreo de la UE. Estos planes tendrán objetivos e incentivos vinculantes para hacer que los vuelos sean más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Tarifas de navegación aérea respetuosas con el medio ambiente
Los eurodiputados han propuesto una cláusula que encarga a la Comisión evaluar cómo las tarifas cobradas a los usuarios del espacio aéreo (aerolíneas u operadores de aviones privados) por la prestación de servicios de navegación aérea podrían animarles a ser más respetuosos con el medio ambiente, por ejemplo, utilizando Métodos más eficientes Disponibles en términos de economía de combustible o tecnologías alternativas de propulsión limpia.
Con la aprobación del Parlamento Europeo se ha dado un gran paso adelante para hacer realidad el Cielo Único Europeo. Fuente: Archivo Hosteltor
Más competencia
Esta fue otra de las principales exigencias de los eurodiputados durante las negociaciones. Mejorar la competencia en el mercado de servicios de navegación aérea. El nuevo proyecto de ley incluye la posibilidad de contratar con proveedores de servicios de tránsito aéreo otros servicios de navegación aérea, como comunicaciones, meteorología o servicios de información aeronáutica, dependiendo de las condiciones del mercado.
¿Qué queda por hacer todavía?
“La reforma representa un paso adelante para eliminar los cuellos de botella y crear un control y una gestión del tráfico aéreo más eficientes. Reducir costes y emisiones «Gracias a vuelos más cortos y seguros, que beneficiarán a todas las aerolíneas europeas y, sobre todo, a los ciudadanos europeos», afirmó el eurodiputado Jens Gieseke.
Sin embargo, para lograrlo, según Žižecki, los Estados miembros deben comprometerse a “renunciar a sus poderes nacionales por el bien común”. En ese sentido, aún quedan cosas por conectar, porque, como agregó: “El espacio aéreo europeo es como un gran rompecabezas Cada país tiene su propia pieza, pero lamentablemente no todas encajan. Esto genera transferencias, tiempos de espera y costes innecesarios. En 2023, casi tres de cada diez vuelos sufrieron retrasos de más de 15 minutos.
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