A la espera de la aprobación oficial en el Consejo de Ministros del próximo martes, el Ministro de Transportes, Óscar Puente da pistas sobre quién sustituirá a Raúl Blanco al frente de Renfe. Él señaló esto Álvaro Fernández Herediael actual Secretario General de Movilidad Sostenible, será el nuevo presidente Para el operador público. el Problemas con TalgoEspecialmente con Avril, entre los retos que afronta el próximo presidente de Renfe, después de que fuera uno de los hechos más destacados de la actual temporada.
El ministro de Transportes confirmó los rumores que circulan desde la repentina dimisión de Raúl Blanco sobre quién será su sustituto al frente de Renfe.
En desayuno del Foro Nueva Economía, Puente destacó esto Álvaro Fernández Heredia Es el director de los “campanas y silbatos” y “el mayor experto en gestión de viajeros”, y “no es pariente mío, como se ha dicho, ni siquiera miembro del Partido Socialista de los Trabajadores”. Un nombramiento que el Gobierno deberá realizar de facto en el próximo Gabinete, el próximo martes, que la ministra considera como “pruebas” para defender el expediente de la actual secretaria de Estado de Movilidad Sostenible.
El secretario de Transportes, Óscar Puente, anunció el nuevo presidente de Renfe. Fuente: Mitma
¿Quién es Álvaro Fernández Heredia?
El actual Secretario General de Movilidad Sostenible, y de acuerdo con las expectativas, El próximo presidente de RenfeEs ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y doctor en Infraestructuras del Transporte por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).
Álvaro Fernández Heredia, actual secretario general de Movilidad Sostenible. Fuente: X
Tiene más de 20 años de experiencia profesional en el sector del transporte y los transportes, donde desarrolló su actividad en la consultoría, la investigación y la docencia universitaria y ocupó puestos directivos a diversos niveles. Durante cuatro años fue Director General de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), luego Director de Autobuses Urbanos de Valladolid (AUVASA), concretamente durante el mandato de Óscar Puente como Alcalde de Pisuerga.
Los problemas de Taljo están entre los principales desafíos del nuevo presidente
Raúl Blanco anunció su dimisión inmediatamente después del enésimo problema con TalgoConcretamente con la serie S106 conocida como Avril. El pasado 1 de enero, un fallo de software paralizó todos los trenes Avril, algo que, en su discurso, el todavía jefe de Renfe, Puente, exculpó en su discurso. El fracaso, una especie de «efecto 2000», que provocó que el cambio de año pasara desapercibido y prohibido, supuso que Renfe fuera El coste total es de un millón de euros. Para boletos cancelados, modificados o reembolsados e incluso para empacar equipos.
El ministro Óscar Puente Blanco también omitió los fallos de puesta en marcha de abril, retrasados por más de dos años, que provocaron problemas de funcionamiento ferroviario el pasado verano.
De hecho, Renfei y Talju, que aún esperan decidir su futuro, todavía tienen por delante un escenario con tintes judiciales.
El operador público exige 116 millones de euros al fabricante de trenes Debido al retraso de dos años y medio en la entrega de los trenes de abril, de los que ya se ha retenido la factura de 6 millones de euros correspondientes a diciembre, de un total de 120 millones, lo que podría suponer la de aplicación de facto de la sanción impuesta al fabricante del tren.
Además, lo que otros afirman aún está por verse. 50 millones de euros de “lucro cesante”«, ya que el retraso en la entrega del Talgo S106 obligó al operador estatal a reorganizar parte de sus servicios, justo cuando estaba a punto de poner en marcha la línea de alta velocidad hacia Galicia y Asturias. Al margen, está por ver cómo Resulta la sección de sanciones por los hechos del verano pasado y el 1 de enero.
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