Un mes después del final de una huelga que paralizó la producción en la planta de Boeing en Seattle, donde se fabrica el B737 MAX, las máquinas han comenzado a trasladarse… Manejando 4200 pedidos Uno de los aviones más solicitados del fabricante. Otra cosa, además, Crucial para realizar un seguimiento de las cuentas de la empresa, Con pérdidas acumuladas por los efectos de la huelga y un año muy largo Para Boeing.
La semana pasada, Boeing reanudó la producción de su avión más vendido, aproximadamente un mes después del final de una huelga de siete semanas en la que participaron 33.000 trabajadores de la planta.
Volver a La producción del B737 MAX es esencial para la recuperación del fabricante de avionescargado de deudas. Boeing tiene alrededor de 4.200 pedidos para el avión de aerolíneas ansiosas por satisfacer la creciente demanda mundial de viajes aéreos.
De hecho, los últimos resultados de Boeing, correspondientes al tercer trimestre de este año, ya reflejan el impacto de la huelga, con unos ingresos de 17.800 millones de dólares, lo que supone un -8% respecto al mismo periodo para Boeing y una pérdida neta en el trimestre. La pérdida neta en el trimestre fue de 6.174 millones de dólares frente a -1.638 en el mismo periodo de 2023.
Un mes después del fin de una huelga que paralizó la producción durante siete semanas, el Boeing 737 MAX se vuelve a construir. fuente. boeing
Aunque se trata de un acontecimiento muy esperado, tanto por las aerolíneas como, sobre todo, por la compañía, que pretende superar uno de sus años más complejos, existe ambigüedad en cuanto a la reanudación de la producción de este avión, tal y como ha confirmado Fuentes anónimas dijeron a Reuters que la fabricación del B737MAX ha comenzado de nuevo.
Producción del Boeing 737 MAX, el camino de rosas y espinas en el año más largo de Boeing
el La compañía planea aumentar la producción del avión 737 MAX a 56 aviones Un mes entero se ha visto obstaculizado por una serie de reveses, incluidos dos accidentes mortales, la pandemia, problemas en la cadena de suministro, preocupaciones sobre la seguridad de la producción y un mayor escrutinio regulatorio, junto con la reciente huelga.
Además, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) limitó la producción a 38 aviones 737 MAX por mes en enero después de que un panel de puerta perdiera cuatro pernos clave en un 737 MAX 9 en Alaska durante un vuelo ese mes, exponiendo serios problemas de seguridad en Boeing. . Queda por ver cuándo la agencia estadounidense levantará las restricciones de producción a Boeing.
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