5 claves sobre cómo calcular IATA para reducir las emisiones de SAF

Después de eso, se explican cinco aspectos principales de este sistema de medición, que será la base del Registro de SAF de IATA en el futuro. La eliminación de carbono de SAF será calculada para el transporte aéreo por IATA: Fuente: Mostelur Archive 5 claves sobre la cuenta de emisiones de SAF, según IATA, un método unificado para el mercado global de SAF. IATA ha desarrollado un enfoque unificado para las emisiones de SAF, independientemente de la compra o el uso de combustible. Este sistema responde a la necesidad de coordinar las emisiones en el creciente mercado mundial. La metodología será la base del registro IATA SAF, que se lanzará en abril de 2025 y permitirá a las aerolíneas gestionar el cumplimiento ambiental. Compre la cuenta y está de acuerdo con Corsia. La metodología IATA utiliza el sistema de contabilidad basado en la compra, lo que significa que las aerolíneas pueden registrar descuentos de emisiones dependiendo de la SAF adquirida, sin depender de la cadena de viveros o el sitio de visualización. Este enfoque está en línea con la tabla de Corsia de la Otao, que regula la compensación y reduce las emisiones internacionales de aviación. Flexibilidad en los factores de emisiones. IATA permitirá que las aerolíneas elijan entre el enfoque de la medición: «tanque para despertarse» (TTW) y «bien un despertar» (WTW). TTW mide las emisiones resultantes mientras se usa SAF en el viaje, mientras que WTW cubre todo el ciclo de vida, desde su producción hasta su consumo. Esta flexibilidad responde a los diversos requisitos regulatorios y voluntarios que rigen la eliminación de carbono en diferentes mercados. Prevención de doble contabilidad. Uno de los principios básicos de esta metodología es evitar la doble contabilidad para las emisiones. Esto significa que cada tonelada de Co₂ solo puede reclamarse con SAF solo una vez, asegurando la seguridad de los informes ambientales. Además, el sistema no juzga las decisiones adicionales de los compradores, siempre que se cumpla este principio. Transparencia y verificación de datos. El método IATA está diseñado para proporcionar datos transparentes y verificados, lo que permitirá a las aerolíneas, organizadores y otras partes interesadas confiar en la información reportada. La metodología se ha desarrollado con la cooperación de más de 40 aerolíneas y es compatible con los marcos internacionales actuales. Su objetivo es facilitar la transición a la industria aérea más sostenible sin esfuerzos de repetición. Más información relacionada con SAF: – Boeing mejora la producción electro -SAF con un socio europeo – reduce un plano de emisiones de dióxido de carbono en España más del 25 % – European Airlines