19 aerolíneas subieron precios o aplicaron tarifas adicionales por la crisis del combustible

Crisis del combustible aéreo causada por la guerra Del Medio Oriente Está afectando negativamente a las aerolíneas de todo el mundo. A tres meses de iniciado el conflicto conviene evaluar qué aerolíneas lo han hecho Implementar aumentos en los precios de los boletos o imponer tarifas adicionales a los boletos.Esto se debe al alto precio del queroseno.

Las medidas de ajuste de precios -entre ellas tasas y recargos- son aquellas que los clientes conocen directamente, aunque en otros casos son Se decidió cancelar vuelos o eliminar rutas.. Todas estas son maniobras para evitar el riesgo de un aumento excesivo de los precios del combustible de aviación, que… Ha aumentado un 63,5% al ​​15 de mayo. (61,6% en Europa). Las perspectivas siguen siendo muy inciertas, ya que la guerra aún no se ha resuelto y el verano ya ha llegado.

Cada vez son más las empresas que suben los precios o aplican recargos debido al elevado precio del queroseno. Fuente Hosteltor

Para elaborar esta información fue necesario implementar algunas reglas del juego, como no incluir aquellos casos en los que se han anunciado medidas arancelarias pero aún no se han implementado. Por ejemplo, las empresas mexicanas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus lo han hecho Anunció «billetes más caros» y modificaciones de rutasPero no ha habido ningún anuncio oficial, importe o fecha por parte de la empresa. Estas aerolíneas tendrán que hacer frente a la presión adicional que supone la celebración parcial de la Copa Mundial de la FIFA entre junio y julio.

Impacto potencial no realizado

Otros casos que fueron considerados pero no incluidos en la lista son Ryanair, United, American, Delta, Frontier, Cebu Air, Vietjet, Vietnam Airlines, Aegean, Wizz Air y KLM como casos separados. En muchas de estas marcas hay Avisos, costes adicionales, reducciones de capacidad o revisión de previsionespero no un aumento específico del tipo comparable; Por ejemplo, Ryanair dijo que sus últimos precios habían caído y esperaba que se estabilizaran en el verano, aunque advirtió que los precios de las reservas tardías podrían subir.

Aún con todas las consideraciones anteriores, hay 19 aerolíneas en la lista, aunque se pueden dar aclaraciones, porque La adaptación a las circunstancias está lejos de ser uniformeSin embargo: EasyJet, British Airways, Volotea, Air India, Air India Express, AirAsia

19 aerolíneas han aumentado los precios o implementado tarifas adicionales desde marzo

1. 21 de mayo de 2026. EasyJet. Elevó su precio mínimo para compensar los mayores costos del combustible. La compañía admitió una pérdida inesperada de £25 millones en los precios del combustible en marzo, aunque dijo que no tenía problemas de suministro y que no aplicaría recargos posteriores a la reserva.
2. 8 de mayo. Aerolíneas británicas. IAG ha anunciado que British Airways asumirá la mayor parte de la transferencia de los recargos por combustible a las tarifas: una factura anual prevista de 9.000 millones de euros frente a los 7.100 millones de euros estimados anteriormente. The Guardian estima que el reembolso de 1.200 millones de dólares equivaldría a unos ocho puntos porcentuales en las tarifas de British Airways.
3. 15 de abril. Volotea. Se aplica un recargo variable de hasta 14 € por pasajero y por vuelo, incluso en billetes ya contratados, bajo el sistema Fair Travel Promise. El ajuste del precio del combustible se calcula siete días antes del viaje y también se puede realizar un reembolso en caso de falta de combustible.
4. 7 de abril. Air India / Air India Express. Realizó una revisión de los recargos por combustible en vuelos nacionales e internacionales. La actualización entró en vigor el 8 de abril para rutas nacionales y el 10 de abril para determinadas rutas internacionales; Anteriormente, el grupo ya había comenzado a implementar tarifas adicionales desde el 12 de marzo.
5. 6 de abril. aire asia. Ha subido los precios hasta un 40% y ha implementado un recargo único por combustible en toda la red, con un aumento del 20% del recargo por combustible, además de reducir la capacidad en rutas no rentables.
6. 31 de marzo. JetBlue. No subió el precio básico, sino los precios auxiliares: elevó el coste del control de maletas a 9 dólares, citando el aumento de los precios del combustible debido a la guerra y la interrupción del suministro de petróleo. Esta situación puede verse como un “aumento del coste final del viaje” y no como un clásico recargo por combustible.
7. 26 de marzo. Cathay Pacífico. Los recargos por combustible aumentaron aproximadamente un 34% en todos los vuelos para los billetes emitidos desde el 1 de abril; A largo plazo, el recargo fue de 1.560 dólares de Hong Kong, o unos 200 dólares.
8. 25 de marzo. Líneas aéreas internacionales de Pakistán. PIA ha anunciado un aumento de tarifas de 20 dólares en vuelos nacionales y de hasta 100 dólares en vuelos internacionales debido a mayores recargos por combustible, según Cinco Días.
9. 23 de marzo. virgen australia. Anunció un aumento de alrededor del 5% en los precios locales a partir de la medianoche del 23 de marzo, alegando que los costos del sector se vieron exacerbados por la situación en Medio Oriente.
10. 20 de marzo. enlace aéreo. Esta aerolínea también aumentó los precios en Sudáfrica en respuesta al aumento del combustible para aviones, según The Guardian, que no proporcionó detalles sobre el importe.
11. 18-19 de marzo. Aerolíneas escandinavas SAS. Anunció un ajuste temporal de los precios relacionado con el combustible: unos 50 dólares de media para vuelos cortos y unos 290 dólares para vuelos transatlánticos, además de cancelaciones selectivas.
12. 19 de marzo. Aerolíneas tailandesas. Los precios internacionales aumentaron entre un 10% y un 15%, medida atribuida al aumento de la demanda y al aumento de los costos de los combustibles.
13. 14 de marzo. Aerolíneas Acasa. Desde entonces, se ha implementado un recargo por combustible de 199 a 1.300 rupias en vuelos nacionales e internacionales para reservas desde el 15 de marzo, debido al aumento del ATF en medio de tensiones geopolíticas.
14. 14 de marzo. Índigo. Recargo por combustible en vuelos nacionales e internacionales a partir del 14 de marzo; Cinco Días cotiza un precio de 900 rupias para Oriente Medio y 2.300 rupias para Europa.
15. 12 de marzo. Flysafer. Un recargo dinámico temporal por combustible, inicialmente previsto hasta el 12 de mayo. La compañía sudafricana vinculó esta medida al aumento de los precios del combustible para aviones tras el conflicto en Oriente Medio. Business Insider sitúa el recargo entre 4 y 18 dólares, dependiendo de la ruta.
16. 12 de marzo. Aerolíneas de Hong Kong. El recargo por combustible aumentó hasta un 35,2% desde el 12 de marzo; El mayor aumento registrado fue de 284 a 384 dólares de Hong Kong en las rutas a Maldivas, Bangladesh y Nepal.
17. 11 de marzo. Air France-KLM. Ambas compañías han anunciado un aumento en los billetes de largo radio emitidos desde el 11 de marzo: 50 euros adicionales ida y vuelta en clase económica. Posteriormente, el grupo confirmó que había subido los precios debido al aumento del precio del combustible.
18. 10 de marzo. Qantas. Los precios internacionales suben debido a las fluctuaciones del precio del petróleo provocadas por la guerra en Medio Oriente. La compañía no aclaró los porcentajes por ruta, pero dijo que los incrementos variarán según el itinerario.
19. 10 de marzo. Aire Nueva Zelanda. Se han aplicado aumentos generales casi desde el comienzo de la guerra: 10 dólares neozelandeses en rutas nacionales, 20 dólares neozelandeses en rutas internacionales cortas y 90 dólares neozelandeses en rutas largas. También retiró sus previsiones de beneficios debido a la volatilidad del combustible y los recortes en la capacidad de producción.