El gigante del transporte fue otorgado con la sede en Alemania Flix Talgo Contract Con un valor de aproximadamente 2.400 millones de euros Para proporcionar hasta 65 trenes europeos de alta velocidad, basados en la plataforma Talgo 230, incluido un comando fijo de 30 unidades de aproximadamente 1060 millones de unidades. Estos trenes tendrán acceso completo al estatuto y un alto nivel de digitalización del sistema. El contrato también incluye el mantenimiento de todas las unidades durante 15 años.
El fabricante español fue elegido después de un proceso competitivo abierto en el que otros constructores mundiales participaron en todo el mundo, y Después de varios meses Durante la TI, el grupo de trabajo formado por individuos de ambas compañías llevó a cabo el trabajo inicial necesario para las especificaciones finales del proyecto. El contrato en el contrato coincide con los buenos resultados de Talgo en el primer trimestre.
Talgo logró ingresos de 154.3 millones de euros en el primer trimestre Del año y EBITDA de 13.6 millones de euros. El fabricante español tiene un conjunto de solicitudes de más de 4000 millones de euros en el primer trimestre de 2025, con oportunidades adicionales para más de 11,000 millones de euros, con licitaciones de 5.800 millones de euros.
Según el contrato firmado, Talgo 230 Push-Pull Trains Se proporcionará sin locomotoras (que serán fabricadas por un tercio), cada unidad consistirá en un automóvil final con una cabina de conducción, una variable de automóviles intermediarios con alta capacidad para los viajeros, incluidas una para personas con bajo transporte (PMR), y un molino que mediará con la cinética.
Los trenes, con una oferta internacional, están diseñados para trabajar en Europa, con capacitación Primero para Alemania, Austria, Países Bajos, Dinamarca y Suecia, Y la operación intermedia completa que permitirá operaciones de abordador cruzado sin interrupción.
El gigante de transferencia con la sede de Alemania Flix dio un contrato de 2.400 millones de euros. Fuente: Flex
Después de un proceso de digitalización durante varias décadas, el fabricante en España, Talgo, desarrolló un conjunto de tecnologías y operaciones que ayudarán a que el mantenimiento de Flix Fleet sea más eficiente. Estos sistemas inteligentes incluyen el uso de miles de sensores que son remotamente y en el tiempo real a 2 crudo plano y hoy en la nube. Uso de modelos de inteligencia artificialEl servicio garantizará el mayor talgo confiable y reducirá el tiempo que pasa en el taller.
El presidente de Talgo, Carlos Palacio, declaró que «Talgo está buscando trabajar con el gigante del transporte como Flix. En persecución del objetivo común Para transferir el tráfico de la carretera y el transporte aéreo y, por lo tanto, contribuir a la transmisión de energía rápida y justa. «
Por su parte, el CEO y cofundador de Flix, André Schwmnlein, dijo: «Estamos implementando una estrategia a largo plazo con Flixtrain y ampliaremos nuestros servicios significativamente en los próximos años. Con la gran expansión de la flota de trenes ,, Comenzaremos un nuevo viaje ferroviario en Alemania y Europa. No solo planeamos aumentar nuestra participación en el mercado, sino que también expandimos el mercado en general. «
Con esta decisión estratégica, Flixtrain responde a la creciente demanda de transporte ferroviario a precios razonables. La compañía utilizará estos nuevos trenes de alta velocidad para aprovechar las enormes capacidades de mercado en Alemania y Europa. Se espera comercializar el mercado de alta velocidad en Alemania Crear 45 % a 2030 En comparación con los niveles de 2021.