Ryanair finalizó su primer trimestre financiero -de abril a septiembre- con un Beneficio neto: 2.540 millones de eurosUn incremento del 42% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando alcanzó los 1.790 millones de euros. La aerolínea irlandesa de bajo coste destacó la importancia de la pasada Semana Santa en estos resultados semestrales, al citar 119 millones de pasajeros3% más, en cambio El precio medio del billete subió de 52 a 58 euros.
el Facturas El valor de Ryanair alcanzó los 9.820 millones de euros, un aumento del 13%. Ingresos por pasajero Creció un 9% en la primera mitad del año fiscal que finalizó el 31 de marzo.
Los precios subieron gracias a que todas las vacaciones de Semana Santa cayeron en el primer trimestre, entre abril y junio, explicó director ejecutivo de la aerolíneaMichael O’Leary.
También explicó que la empresa logró ““Recuperación total” por la caída del 7% en el precio de las entradas Registrado en el segundo trimestre del año anterior.
Por otra parte, el Ingresos auxiliaresque incluye, entre otros, el embarque prioritario o consumo a bordo, que representa aproximadamente el 25% de su factura total, subió un 6%hasta 2910 millones.
Cabe señalar que la aerolínea presentó estos resultados en momentos en que redujo sus operaciones en varios países debido a los altos precios de los boletos aéreos, según el argumento utilizado para justificar esta decisión.
La aerolínea irlandesa de bajo coste transportó a 119 millones de pasajeros de abril a septiembre. Fuente: Ryanair.
Michael O’Leary Este lunes señaló “Fuerte control” de los costes operativos por pasajero, que «subió sólo un 1%», mientras que el ahorro en la cobertura de combustible, según EFE, compensó el aumento de los precios de los servicios de los controladores aéreos y de los impuestos medioambientales.
Las previsiones para todo el ejercicio financiero muestran que el tráfico de Ryanair crecerá más del 3%, hasta 207 millones, en parte debido a las entregas «antes de lo previsto» de aviones Boeing y a la fuerte demanda en el primer semestre, según el director ejecutivo de la compañía.
Además, espera una recuperación «total» de la caída de las tarifas aéreas registrada el año pasado, «lo que conducirá a un crecimiento razonable de los beneficios netos en el año fiscal 2026».
“El resultado final aún está siendo expuesto Eventos externos negativos«Incluida la escalada del conflicto en Ucrania y Oriente Medio, las crisis macroeconómicas y cualquier otro impacto resultante de las repetidas huelgas y la mala gestión de los controladores aéreos europeos», añadió el director.