Royal Caribbean ha elegido el Málaga como el primer barco que llevará el nombre Legend of the Seas, el último barco en incorporarse a su flota y un gran activo para su estrategia internacional para los próximos años. En la parada inaugural en la capital de la Costa del Sol, la compañía destacó Buena evolución del mercado español, ya que sus reservas crecen a un ritmo del 10% anualY reforzar su compromiso con el Mediterráneo Barcelona y Roma como principales bases de operaciones.
Royal Caribbean refuerza su apuesta por España con la llegada del Legend of the Seas, el nuevo barco de la compañía, que realizó su visita inaugural en el puerto de Málaga. La empresa de transporte vincula esta publicación a Evolución positiva para el mercado español, ya que sus reservas registran un crecimiento anual del 10%Esto está en línea con la tendencia global del sector de cruceros.
Sergio ArévaloEl director comercial para Iberia -España, Portugal- y Países Nórdicos de Royal Caribbean International, destacó la «excelente respuesta» del mercado nacional y la posición de España como uno de los países más relevantes para la compañía, informó Europa Press.
Esta situación explica, según la naviera, la decisión de situar el Legend of the Seas en el Mediterráneo durante dos temporadas consecutivas. El barco operará itinerarios de siete días con bases en Barcelona y Roma, además Paradas en destinos como Marsella, Palma de Mallorca, La Spezia y Nápoles.
El papel de los puertos españoles en los cruceros por el Mediterráneo
El proceso se mejora El papel de la región del Mediterráneo occidental como uno de los principales ejes de crecimiento Para compañías de cruceros. En el caso español, la edición combina dos dimensiones: por un lado, el aumento de la demanda nacional como mercado emisor; Por otro lado, la importancia de puertos como el de Barcelona, Málaga y Palma dentro de las rutas internacionales de cruceros.
Royal Caribbean ha elegido Málaga para el estreno de su nuevo barco. Fuente: Puerto de Cruceros de Málaga.
Málaga vuelve a ocupar un lugar destacado en la estrategia de Royal Caribbean. Según Arévalo, esta es la cuarta vez que la compañía elige la capital de la Costa del Sol para botar un barco, lo que confirma su peso como escala, destino turístico y enclave de exhibición de nuevos buques. La naviera no confirma de momento que Málaga pueda convertirse en un puerto importante, aunque deja abierta esta posibilidad dentro de una estrategia de crecimiento.
Presión en el puerto de Barcelona
Sergio Arévalo evitó precisar qué parte de la facturación representa el cliente español en los resultados globales de Royal Caribbean, como empresa cotizada, pero insistió en que España conserva un peso «muy importante» en la estructura comercial de la compañía. También definió el producto de la empresa como multigeneracional y dirigido a públicos diversos con especial foco en las familias.
El desarrollo del negocio de cruceros en España coincide con… Mayores presiones regulatorias en algunos destinosP. Preguntado por la subida de impuestos prevista en el Puerto de Barcelona, Arévalo transmitió el respeto de Royal Caribbean por este tipo de decisiones locales. Esta cuestión será uno de los elementos a seguir en la relación entre navieras, puertos y administraciones, especialmente en destinos donde el crecimiento del tráfico de cruceros requiere un equilibrio entre rentabilidad turística, capacidad operativa y gestión urbanística.
El barco más grande del mundo.
Legend of the Seas es el último barco de clase Icon agregado por Royal Caribbean. Tiene más de 360 metros de largo. Tiene capacidad para 7.600 pasajeros.El barco está diseñado como un gran resort flotante que cuenta con siete piscinas, zonas ajardinadas, zonas de entretenimiento familiar, simuladores de surf, rocódromos, pistas de patinaje sobre hielo y una amplia oferta de restauración y ocio. Tras su paso por el Mediterráneo, el barco se trasladará al Caribe, aunque la compañía confirma que el mercado español seguirá contando con un barco de la misma clase.