Talgo informó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) un «Muestra de interés» del grupo industrial vasco Sidenor, Esto podría desencadenar una oferta pública de adquisición del 100% de la flota del fabricante. De esta manera un Un nuevo capítulo en la operación de rescate del Talgotras el intento fallido del consorcio húngaro Magyar Vagon y el intento de Skoda, que también posee El apoyo del Gobierno Vasco y la aprobación, o al menos no oposición, del Gobierno central, así como del jefe del Ejecutivo.
De hecho, el Gobierno vasco ha reiterado su intención de apoyar a Sidenor (la empresa Acerías del Norte) siempre y cuando, como afirmó el consejero vasco de Industria, Miquel Jáuregui, se preserven sus raíces vascas y se fomenten las oportunidades de empleo.
Sin embargo, Jáuregui señaló que aunque el proceso aún se encuentra en una etapa muy preliminar,… El ejecutivo regional está dispuesto a ayudar en este procesoPero siempre y cuando sea “un proyecto sólido y con futuro industrial para Talgo”. «Si se dan estas condiciones, el Gobierno Vasco apoyará el proceso. La prioridad ahora es actuar con calma y sobre todo con cautela», ha defendido. No en vano el Gobierno Vasco dispone de un fondo, Finkatuz, para comprar acciones de empresas, como ya ha hecho en ITP, Kaiku y CAF.
El noviazgo de Sidenor con Talgo cuenta con el visto bueno del Gobierno
En lo que va de año, Talgo ha tenido varios pretendientes que no tuvieron mucho éxito en hacerse con acciones de la compañía. La situación comenzó con la intención del Fondo Tretlantic de deshacerse de sus acciones en la empresa.
Talgo abre un nuevo capítulo con la posible entrada de Sidenor en su capital. Fuente: Talgo
La primera propuesta en firme fue la oferta pública de adquisición del consorcio húngaro Ganz-Mavag, del que forma parte Magyar Vagon, para hacerse con el 100% de la empresa. Se trata de una alternativa que ha sido frenada ante la negativa del Gobierno central a implementarla, alegando que existen riesgos “insalvables” para proteger los intereses estratégicos y la seguridad nacional de España.
Luego vinieron los checos de Škoda, cuyas intenciones de fusionarse quedaron sólo en el papel, porque en aquel momento la oferta de los húngaros todavía estaba en pie. Tras semanas de incertidumbre, acaba de surgir una nueva alternativa: la española, con el visto bueno del ejecutivo vasco, y por tanto del Gobierno central.
El ministro de Economía, Carlos Budde, destacó la importancia de “ofertas provenientes del sector privado, con empresas capaces de cumplir con sus obligaciones, y de notable carácter industrial y nacional”. Por su parte, el máximo responsable del grupo empresarial español, Antonio Garamendi, calificó de «buena noticia» que Signor haya mostrado interés en entrar en Talgo, una empresa «muy importante» y «vital» en el País Vasco.
Talgo, una oportunidad para abrir horizontes en Sidenor
Durante varios días se barajó la posibilidad de que Sidenor ingresara a Talgo. José Antonio JainagaEl presidente y propietario de la siderúrgica vasca había manifestado su voluntad de comprar el 29,9% de las acciones del fabricante de flotas y entrar como socio industrial.
Jainaga se incorporó a Sidenor en 2016, procedente de Michelin, una Empresa especializada en la producción de aceros largos especiales. Es un proveedor de productos de calibración, con centros de producción en el País Vasco, Cantabria y Cataluña. Entre sus líneas de negocio destaca la producción de aceros especiales para componentes mecánicos de automoción, por lo que la entrada en Talgo supondrá una oportunidad de diversificación para la compañía.
Talgo cuenta actualmente con dos plantas productivas y varios centros de mantenimiento. La mayor fábrica de trenes está ubicada en el municipio de Rivabellosa (Alva) y emplea a 700 trabajadores, mientras que la otra está ubicada en el municipio madrileño de Las Rozas, con 500 empleados.
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