Este martes comenzó el paro diario e indefinido de los pilotos de Air Nostrum, cancelando el 20% de los programas, además de provocar retrasos. El Federación Española de Pilotos de Línea Aérea Sibla acusa a la empresa de «negarse a buscar una solución al conflicto laboral y rechazar las legítimas demandas de los trabajadores».
Ante las cancelaciones, la aerolínea ofrece alternativas, pero es importante que los pasajeros tengan claro qué hacer si se ven afectados
En primer lugar, el pasajero debe consultar previamente el estado de su vuelo con Air Nostrum, la aerolínea regional de Iberia, y si hay incidencia y persiste, exigir una solución o compensación.
El Reglamento (CE) nº 261/2004, del Parlamento Europeo y del Consejo Europeo, establece normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y vuelos cancelados o retrasados durante mucho tiempo.
El reglamento establece que “se minimizarán a los pasajeros las molestias y molestias ocasionadas por la cancelación de un vuelo” y por ello, las aerolíneas deben informar a los pasajeros de la cancelación antes de la hora de salida prevista “y además proporcionarles un medio de transporte alternativo razonable, para que que los pasajeros puedan optar por otra solución.” Indemnizar a los pasajeros en caso de incumplimiento de lo anterior, salvo en caso de cancelación por circunstancias excepcionales que no hubieran podido evitarse aunque se hubieran tomado todas las medidas razonables.
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La huelga provocó la cancelación del 20% de los vuelos. Fuente: Air Nostrum.
Los afectados por un vuelo cancelado podrán recuperar sus billetes o el medio de transporte alternativo en condiciones satisfactorias y recibirán la atención adecuada mientras esperan un vuelo posterior.
Al mismo tiempo, aquellos con retrasos en los vuelos de cierta duración deberían recibir la atención adecuada y deberían poder cancelar sus vuelos, con el reembolso de sus billetes, o continuar en condiciones satisfactorias.
En España, la autoridad encargada de velar por el cumplimiento de la normativa es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y es también el organismo ante el que un viajero puede reclamar el incumplimiento.
¿Por qué hay huelga?
El Federación Española de Pilotos de Línea Aérea Cipla anunció el paro aéreo diario de pilotos en todas las bases y lugares de trabajo, agudizando el conflicto. Según los informes, el «difícil paso», representado por pasar de un paro indefinido los lunes y viernes a todos los días de la semana, responde a «la posición adoptada por la dirección de la empresa, desde que comenzaron los paros el 27 de febrero, de negarse a buscar una solución al conflicto». trabajadores y rechazar las legítimas demandas de los trabajadores.
Confirmaron desde la aerolínea que ofrecieron arbitraje externo para intentar poner fin a la disputa entre ambas partes, durante la reunión que tuvo lugar el 26 de mayo en Sudán del Sur.Servicio Federal de Mediación y Arbitraje (SIMA), fue rechazada.
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