La Unión de Aviación Española (SEPLA) quiere «estimar» el rendimiento de la tripulación de vuelo el lunes 24 de febrero, el lunes 24 de febrero, Estaba a punto de hacer el camino de Madrid Dusseldorf Cuando me afectó un accidente resultante de La presencia de arañas en la cabinaEsto vino a cortar a uno de los profesionales. Esto fue informado por el Central en su última declaración, que se emitió el jueves, que destaca la «importancia de dos pilotos» en todo momento.
Sepla también recuerda la observación, el líder que probó el A320 sufrió una mordida dolorosa de arañas; los testigos lo describieron como un arreglo, adentro.Un momento crítico del viajeSolo en rotación, cuando pasaba por el curso de Adolfo Suárez Madrid – Paraguas a alta velocidad y sin tiempo para frustrar el despegue.
Sepla: «En estas circunstancias, un movimiento repentino, cuando hay unos segundos para responder, puede ser decisivo».
Para la unión » Trabajo profesional, moderación y cuidado Tanto el líder como el co -piloto definieron el accidente afortunado y no estereotipo en él. En las décimas del segundo, tomó el control del avión«Asegurar.
Sepla considera que siempre debe haber dos pilotos en la cabina. Fuente: Vueling
De esta manera, lograron entre ellos que lo que inicialmente era un accidente era «nada que predecir» se convirtió «El rendimiento vocacional es defectuoso«Esto todavía está en noticias».
Esta condición es «un claro ejemplo de la presencia de dos pilotos en la cabina, y será muy importante para la seguridad de la aviación».
En este sentido, la unión experimental recuerda que la repetición en el compartimento de la aviación es esencial, y «solo una persona puede hacerlo Salida de reacción y reacción instintiva e inmediataMientras tenga experiencia y capacitación apropiados.
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Sobre lo anterior, Sepla considera el progreso tecnológico de la inteligencia artificial Deberían ser útiles para los pilotosPero nunca, «bajo ninguna circunstancia, reemplazó su presencia bajo el mando de un avión con personas a bordo».