El grupo Omio ha llegado a un acuerdo para adquirir Rail Europeuna operación que combinará dos grandes plataformas de distribución de transporte internacional. El grupo resultante reforzará su presencia en el canal B2B, y trabajará con más de 28.000 operadores, agencias y partners, y Venderá más de 22 millones de billetes de tren al año. Rail Europe mantendrá su marca y el acceso a la tecnología y al stock intermodal de Omio, aunque el acuerdo aún está pendiente de un proceso de consulta laboral en Francia.
Una vez completado el proceso, Rail Europe pasará a formar parte del Grupo Omio junto con la plataforma de reservas para clientes Omio, su división de distribución B2B y el motor de búsqueda de viajes Rome2Rio..
La compra representa un paso relevante en el mercado de distribución ferroviaria internacional. Omio combinará la red comercial y la experiencia de Rail Europe, una empresa con 90 años de actividad en la venta de trenes europeos y una posición unificada entre las agencias, operadores y distribuidores de turismo internacionales.
Rail Europe conecta actualmente a los viajeros con alrededor de 250 proveedores ferroviariosEntre ellos se encuentran SNCF, Eurostar, Trenitalia, Deutsche Bahn, Renfe, SBB y ÖBB. También comercializa productos como Eurail y Swiss Travel Pass.
A través de su plataforma se venden anualmente unos cinco millones de billetes de tren. La empresa tiene alrededor de 205 empleados y Mantiene su actividad en más de 70 mercados.
Más de 22 millones de billetes de tren al año
La integración dará como resultado un grupo de alrededor de 680 empleados de más de 50 nacionalidades y oficinas en Berlín, París, Singapur, Praga, Mumbai, Shanghai, Melbourne y Bangalore.
Omio estima que tras la adquisición, el grupo venderá más de… 22 millones de billetes de tren al año Ofrecerá una de las carteras de transporte terrestre más grandes del mercado internacional.
Proceso también Permitirá a Omio ampliar su alcance entre agencias de viajes y otros intermediarios.P. La red B2B de Rail Europe será uno de los activos clave a integrar, especialmente por su implantación fuera de Europa y sus relaciones con distribuidores turísticos en los mercados internacionales.
La unión de las dos compañías crea un gigante de más de 22 millones de billetes de tren al año. Fuente: IA/Hosteltur
Jean-François PiceronEl director B2B de Omio Group cree que el acuerdo podría cambiar el panorama de la distribución del suelo. «Este acuerdo representa un momento transformador para el futuro del transporte por carretera mundial. Omio y Rail Europe proporcionarán al sector un operador con la tecnología y la escala necesarias para hacer que los viajes en tren conectados, accesibles y asequibles sean una realidad para todos», afirmó.
«El sector se ha visto limitado por regulaciones obsoletas y controlado por operadores dominantes durante demasiado tiempo», añadió Biceron.
A la izquierda, Jean-François Piceron, director B2B del Grupo Omio y a la derecha, Björn Bender, director general de Rail Europe. Fuente: IA/Hosteltur.
Rail Europe conservará su marca
Rail Europe seguirá operando con su nombre actual Mantendrá sus servicios para clientes profesionales y viajeros. La empresa aprovechará la infraestructura tecnológica, las plataformas de distribución y el inventario de transporte intermodal de Omio.
Björn Benderdirector general y director general de Rail Europe, destacó la complementariedad entre ambas empresas. «Los últimos años han sido transformadores para los ferrocarriles en Europa. Junto con nuestros equipos y socios, hemos construido una empresa independiente y una posición única en la industria ferroviaria mundial», afirmó. Según Bender, la operación combinará la escala tecnológica de Omio con la especialización ferroviaria y la red comercial de Rail Europe.
Proceso pendiente de proceso de consulta
La adquisición propuesta está sujeta a un proceso de consulta con el Comité Económico y Social de la Autoridad Ferroviaria Europea en Francia, al que se le pedirá que emita una opinión consultiva sobre la transacción.
El acuerdo no quedará finalizado hasta que se complete esta acción. Las empresas no anunciaron el importe económico de la operación ni una fecha concreta para su cierre. La integración ocurre en A. Contexto de crecimiento de la inversión ferroviaria y fomento de los viajes en tren. Según las previsiones de las empresas, Se espera que el mercado ferroviario mundial supere los 300.000 millones de dólares en 2032.