el Trenes nocturnosY eso parecía ser hace una década, se convirtieron en héroes de Viaje lento Europeo. Para servicios ya uniformes como NightJet of ÖBB o European Sleop, ahora se agrega un proyecto para seguir adelante.
Se trata EVUna empresa inicial con sede en Berlín que busca combinar la privacidad y los precios a los que se puede acceder para viajar en tren es una alternativa real al avión. El plan es ambicioso: Comience en 2027Crece durante la próxima década y Alcanza más de 100 ciudades conectadas en 2035De Barcelona y París a Amsterdam, Warsovia o Roma.
El proyecto alcanza un contexto en el que muchos países europeos se fortalecen al reducir los vuelos de radio cortos para mejorar las alternativas más sostenibles. Los óxidos de nitrógeno se ofrecen como una propuesta que busca capturar a los viajeros de entretenimiento, pero también para profesionales y turistas para negocios, y ofrece una noche de comodidad que puede reemplazar el gasto en hoteles.
En cuanto a la industria ferroviaria, el compromiso de los óxidos de nitrógeno se mejora con: Recuperar el tren nocturno No como la nostalgia, sin embargo Como un servicio competitivo frente al aviónCon un formulario que da prioridad a la privacidad, la flexibilidad y los precios estrechos.
¿Qué los distingue de otros trenes nocturnos?
La mayoría de los trenes nocturnos en Europa aún dependen de la literatura conjunta y un pequeño número de cabañas especiales, que generalmente son caras y rápidamente funcionan. La propuesta de óxido de Newx se separa de esta forma: Todas las cabañas serán privadas y se presentarán en tres métodos: un rango individual, un doble rol superior y un doble ancho, con camas de hasta dos metros, espacio de almacenamiento y tablas de trabajo.
Fundadores, Janek Smalla (Flixtrain, Bolt) y Thibauld Thabet (el contenido del contenido en el canal de YouTube simplemente el ferrocarril, donde más de 289 mil seguidores y jefes del proyecto anterior en SNCF o Alstom) acumula su diseño Más pasajeros permitirán Que los operadores tradicionales, Presupuesto de costos y precios.
Thabet dice: «La duración de las pistas y el número excesivo de paradas y maniobras en cada cruce fronterizo son fuentes de retraso. El tren nocturno es uno de los transportes menos confiables en términos de adherencia a las fechas».
Cuando se dio cuenta de esta restricción, los óxidos de nitrógeno decidieron centrarse en los recorridos que van desde 500 y 1500 km, evitando así las carreteras internacionales muy largas, como las extintas Praga Bruselas, que se utilizaron para la demora.
Cabinas: individual, doble y con la oferta
Los proyectos publicados aparecen como una cabina de uso múltiple donde las camas, mesas y asientos se doblan y los extienden fácilmente. Las opciones van desde un espacio compacto individual hasta marital con una mayor capacidad y una versión panorámica con una ventana lateral. Todos buscan proporcionar comodidad y privacidad, lo cual es raro en la oferta actual.
Además, los trenes tendrán servicios complementarios como restaurantes, bicicletas y automóviles a los que se puede acceder para sillas de ruedas.
El interior de la cabina del tren. Fuente: Aquasid
¿Cuánto viajará en estos trenes nocturnos?
El objetivo es claro: competencia directamente con aerolíneas de bajo costo. Nitrógeno óxidos anunció esto Las cabañas individuales dejarán 79 eurosmientras El doble se ofrecerá de 149 eurosCon precios flexibles según la solicitud. En su sitio web, ya es posible registrarse para el programa Early Bird Club para recibir descuentos y prioridad en reservas.
Aunque las tasas declaradas son atractivas, debe aclararse que todavía son expectativas para la empresa, no los precios confirmados en procesos reales.
¿Cuáles son los métodos esperados y cuándo comenzarán?
Mentes del calendario de óxidos de nitrógeno La primera oferta en 2027Con una primera red, incluirá contactos entre Barcelona, París, Munich, Hamburgo, Frankfurt, Viena, Budapest, Warsao, Copenhag y Oslo.
El rango promedio es alcanzar más de 35 carreteras en una década, y para 2035, llegar a un Mapa de 100 ciudades Conectado en toda Europa. Las primeras cuentas de viaje, como los viajes de Barcelona-Zurich, se estiman en 12 horas, o Munich Famsterdam en 11 horas o Stockulm Oslo en aproximadamente 10 horas, todo por la noche.
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