Norwegian ha llegado a un acuerdo de adquisición Grupo de viajes de ocio del norte (NLTG)el operador de viajes de ocio y experiencias hoteleras en los países nórdicos, por aproximadamente 7.940 millones de coronas suecas (729,94 millones de euros), en una operación que consolidará Noruego y Widerøeque transporta 27 millones de pasajeros, con marcas como Ving, Spies, Tjäreborg, Globetrotter y SunClass Airlines Bajo la misma estructura de propiedad. Está previsto que el acuerdo se cierre en la segunda mitad de 2026.
Norwegian ofrece el proceso de compra como paso para la creación de un expediente Un grupo turístico integrado en los países nórdicosCon actividad de ocio y negocio. La nueva estructura permitirá combinar vuelos individuales en las redes de Norwegian y Widerøe con paquetes vacacionales completos operados por las marcas NLTG.
El conjunto resultante tendrá aprox. 160 operaciones aéreas, turísticas y hoteleras.Servirá aprox. 30 millones de clientes Cada año. Incluye adquisición Hoteles conceptuales NLTG está presente en España, Grecia, Chipre, Tailandia y Turquía, que se integrarán en una red de clientes más amplia. El noruego espera que ese proceso Incrementar los ingresos operativos anuales del grupo en aproximadamente un 50%.
La noruega mira a España tras su mayor apuesta en vacaciones. No en vano sus máximos responsables ya han confirmado que es su mercado más importante después de los países nórdicos. Fuente: noruego.
En palabras de su director general. Geir Carlsen«Este es un hito en la historia de la industria de viajes nórdica. Norwegian y Widerøe seguirán comprometidos a ofrecer viajes aéreos competitivos a nuestros clientes. Al agregar la posición de liderazgo de NLTG en viajes de placer a la extensa red de aerolíneas del Grupo Norwegian, estamos creando una oferta aún mejor y más flexible para los clientes. Vemos una gran oportunidad para aumentar las ventas de hoteles y vacaciones entre nuestra base de clientes existente, convirtiendo cada vuelo en una puerta de entrada potencial a una experiencia vacacional completa y generando ingresos adicionales significativos para cada pasajero».
Además, añadió: «Estamos creando una plataforma más sólida para el crecimiento en toda la región nórdica, particularmente en Suecia y Dinamarca, y a través de múltiples conceptos de viaje, podemos aumentar la ocupación y la visibilidad de las reservas en una etapa más temprana del proceso de reserva. Este proceso garantizará la propiedad nórdica de NLTG y ofrecerá un producto más completo a todos los clientes nuevos y existentes de Norwegian, Widerøe y NLTG».
Sunclass y Airshoppen expanden el océano
El acuerdo incluye a Sunclass Airlines, una filial de NLTG, que opera una flota de 12 aviones Airbus de media y larga distancia. Norwegian señala que las redes Sunclass, Noruega y Widerøe tienen una superposición limitada. Mientras que Norwegian opera alrededor de 390 rutas programadas a los principales destinos de los países nórdicos, Europa y los países vecinos, Sunclass vuela a alrededor de 25 destinos centrándose en vuelos chárter.
La coordinación de estas operaciones dentro del grupo conjunto mejorará la utilización de la flota y ampliará la cobertura. NLTG también contribuye a Airshoppen, su plataforma de venta minorista de viajes, cuya estrategia de crecimiento se integrará en el grupo ampliado.
Sinergias y crecimiento hotelero
Norwegian planea aumentar los ingresos y la rentabilidad de NLTG mejorando sus programas de vuelos, posiblemente aumentando el número de hoteles y mejorando su cartera de hoteles existente.
También se hará hincapié en aprovechar la red de Norwegian para llegar a nuevos destinos de ocio, incluida la España continental, y conectar vuelos de Norwegian con Widerøe para facilitar una experiencia de viaje más fluida. Además, el programa de fidelización Spenn, utilizado por Norwegian y Strawberry, se ampliará para incluir marcas y hoteles conceptuales de NLTG.
La compañía espera que la adquisición genere sinergias relevantes y mayores ganancias para los accionistas noruegos a partir de 2027, con mejoras adicionales a partir de 2028. También espera que las iniciativas de optimización aumenten el margen operativo subyacente en aproximadamente un 2 % a principios del próximo año, en comparación con los 12 meses que finalizaron en marzo de 2026.
Impacto en NLTG y sus marcas
Para NLTG, la integración significa acceso a una red aérea más amplia y a una plataforma con mayor capacidad de distribución. El grupo prevé ofrecer una oferta más amplia de destinos y hoteles, además de una experiencia más sencilla desde la reserva hasta la llegada.
Y, tal y como confirmó su director general, Magnus Wickner«Un hito fantástico en nuestros 70 años de historia y el comienzo de una nueva era para NLTG. Con Norwegian como propietario, tenemos acceso a una de las redes de aviación más completas de Europa. Esto nos proporciona una plataforma completamente nueva para ampliar nuestra oferta y llegar a más clientes, especialmente en términos de una cartera de hoteles más amplia y adaptada al cliente».
Tamaño y momento de la operación.
El importe de la transacción de aproximadamente 730 millones de euros incluye 321 millones de euros en efectivo y 300 millones de acciones noruegas, con un valor equivalente de aproximadamente 416 millones de euros, calculado a un precio promedio ponderado de 14,95 coronas noruegas y un tipo de cambio de 1,01 coronas suecas por corona noruega. Además, se podrán canjear hasta 30 millones de acciones adicionales durante el cuarto trimestre de 2026.
Tras el cierre, los actuales propietarios de NLTG (Strawberry, Altor y TDR) serán los principales accionistas del grupo combinado. Strawberry y Altor poseerán cada uno alrededor del 8,9%, y TDR alrededor del 4,4%, si no se emiten acciones adicionales. Norwegian también explorará un menú secundario en Estocolmo.
La transacción está sujeta a la aprobación de la asamblea general extraordinaria de Noruega, aprobaciones regulatorias, incluida la competencia de la UE, y otras condiciones habituales. La reunión está prevista para el 8 de julio y se espera que concluya en la segunda mitad de 2026.