Lufthansa Technik Portugal, una filial cien por cien Lufthansa Technikse está preparando para comenzar a trabajar en A Instalación de 55.000 m2 en Santa Maria da Feiraal sur de Oporto. El proyecto supone crear cerca de 700 oportunidades de empleo en los próximos años y potenciar… La apuesta del Grupo por ampliar la capacidad de mantenimiento aeronáutico en el suroeste de Europa.
El nuevo centro del Grupo Lufthansa no está previsto como una base completa de mantenimiento de motores, sino como un centro completo de mantenimiento de motores. Un espacio destinado a la inspección y reparación de piezas de motores y componentes de aeronaves (MRO). La compañía sitúa el proyecto dentro del desarrollo de Lufthansa Technik Portugal, que ya ha pasado de las actividades de formación al trabajo basado en componentes reales. Al obtener la aprobación EASA Parte 145 como sitio aprobado oficialmente.
Aliviar la indisponibilidad del motor.
El mantenimiento de componentes requiere disponibilidad operativa de las aerolíneas, un factor crítico en temporadas de alta demanda y redes cada vez más estresadas. Lufthansa Technik enmarca esta iniciativa en el marco del aumento de capacidadpreparando a los equipos en Portugal para abordar una gama más amplia de piezas de motor, incluidos componentes compuestos que requieren cualificaciones técnicas específicas en futuros talleres.
La filial portuguesa de Lufthansa Technik ayudará a aliviar la presión sobre las reparaciones de flotas. Fuente: Lufthansa
La filial entra en esta fase con Torsten Rapp como director general, tras casi tres décadas de experiencia en el Grupo Lufthansa Technik. La sede temporal, ubicada en la Zona Industrial de Perm, ya está operativa con tres edificios: Un centro de formación teórica y dos depósitos para prácticas y primeros empleos. El segundo almacén suma una superficie de 2.000 metros cuadrados, y aumenta el número de trabajadores locales hasta las 75 personas, según informa la propia empresa.
Instalar los primeros componentes.
El primer componente homologado para su funcionamiento en Portugal es el equipo de café instalado a bordo, del que la compañía ya ha recibido las primeras unidades, y Lufthansa Technik espera obtener nuevas licencias en los próximos meses. La futura fábrica se construirá en Lusopark, a pocos kilómetros del emplazamiento temporal. La creación de esta nueva estación de reparación refuerza el tejido técnico que sustenta la conectividad aérea europea, aunque su impacto será principalmente industrial más que comercial.