él Precio del combustible aéreo comienza a Aparecen signos de moderación tras semanas de fuertes subidasAunque la enmienda todavía no es suficiente para aliviar la presión sobre el sector turístico. En la semana que finalizó el 27 de marzo de 2026, El precio del «combustible para aviones» alcanzó los 169,64 euros (195,19 dólares) por barril.lo que supone un descenso del 0,9% respecto a la semana anterior, según los datos de seguimiento de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicados recientemente.
El ligero descenso semanal contrasta con la magnitud del aumento de precios acumulado en las últimas semanas. El precio del combustible aéreo se mantuvo un 103,9% superior al registrado hace un mes. Tras la escalada provocada por la guerra en Oriente MedioEsto provocó una tensión repentina en los mercados energéticos internacionales y un aumento de los costos operativos del transporte aéreo en todo el mundo.
Presión sobre los márgenes en el sector de la aviación
En términos anuales, el aumento sigue siendo igualmente significativo. Costos actuales del «combustible para aviones» Un 116,8% en comparación con la misma semana del año pasado.mientras que el índice global de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alcanza los 533,6 puntos, con una base de 100 en el año 2000. En términos absolutos, el combustible se paga a 4,04 euros (464,75 céntimos: 4,6475 dólares) por galón y 1.339,69 euros (1.541,45 dólares) por tonelada métrica, reforzando el escenario de alta presión sobre los márgenes de el sector de la aviación.
El precio del combustible de aviación sigue siendo muy elevado, a pesar del ligero descenso. Fuente: Hosteltor
Por regiones, Asia y Oceanía lideran los precios, con 181,46 euros (208,79 dólares) por barril, tras subir un 1,9% semanal y un 134,1% respecto al mes pasado. Europa y la Comunidad de Estados Independientes, que representa el 28% del índice global, Registrando una caída semanal del 7,4%, a pesar de mantener niveles elevadosa un precio de 172,83 euros (198,86 dólares) por barril, lo que supone un incremento del 102,1% intermensual y del 118,3% interanual.
América del Norte, que tiene el mayor peso en el índice global (39%), ofrece un precio de 169,70 euros (184,90 dólares) por barril, tras subir un 3,2% durante la semana.
En la región de América del Norte hay combustible para aviones. Un 87,7% más caro que hace un mes y un 101,8% más caro que hace un año. Por su parte, la región de Oriente Medio registró 171,13 euros (196,90 dólares) por barril, un descenso semanal del 1,2%, pero con fuertes subidas del 131,0% mensual.
El impacto global del alto costo del combustible para aviones
Por su parte, América Latina y Centroamérica fijaron el precio en 165,49 euros (190,41 dólares) por barril, un descenso del 0,7% semanal, aunque hubo una caída de los precios. Un aumento del 90,3% durante el último mes.. África alcanza los 173,4 euros (199,51 dólares) por barril, tras caer un 5,5% semanal, pero con retroceso 110,2% de aumento mensualReflejando el impacto global de las fluctuaciones energéticas en todo el mercado.
Evolución del precio del «combustible para aviones» durante los últimos 24 meses. Fuente: Asociación Internacional de Transporte Aéreo
Este contexto lo confirma La reciente corrección no cambia la tendencia básica.. El precio del barril de Brent es de 98,86 euros (113,75 dólares), un incremento mensual del 59,9%, mientras que el margen de beneficio alcanza los 70,78 euros (81,44 dólares), aunque disminuyó un 5,5% durante la semana. La guerra en Oriente Medio sigue influyendo en la evolución de los precios de los combustibles y las condiciones de las operaciones turísticas.