Sin embargo, los recientes brotes de hantavirus y norovirus a bordo de cruceros han reabierto el debate sobre la seguridad sanitaria a bordo Actualmente no tiene un impacto claro en la demanda.. De hecho, la industria mantiene sus previsiones de crecimiento y espera cumplirlas 38,3 millones de cruceristas este año4% más que 37,2 millones registrados el año anterior, Según las últimas estimaciones de CLIA. En declaraciones a Hosteltur, juan roderoEl Director General de A World of Cruises señala que una situación “excepcional” como la que ocurrió a bordo del MV Hondius No genera una ola de cancelaciones. El sector mantiene operaciones normales ante amenazas de alarma.
Según el último informe anual «Estado de la industria de cruceros» de CLIA, la industria de cruceros se mantiene en buena forma, con previsiones de crecimiento, aunque más moderado, para este año y los próximos. Algunas estimaciones de abril, cuando no había noticias del brote, sugieren que la patronal no ha cambiado desde entonces, cuando el brote tanto en el MV Hondius como en el Ambition de Burdeos no pasó a primer plano.
Aunque mucho Desde la patronal y desde las navieras se optó por el silencio En cuanto a si el brote del virus y la alarma resultante podrían afectar a la demanda, los expertos norteamericanos (Estados Unidos es el principal mercado de la industria) ya se han pronunciado. Como informó AP, según Rob Kortnick, profesor asistente de la Escuela Nolan de Administración Hotelera de la Universidad de Cornell, «el consumidor de cruceros parece ser completamente inmune a este tipo de noticias».
Las reservas siguen a flote y suben
De hecho, la propia Oceanwide Expeditions, la compañía holandesa propietaria del barco hantavirus MV Hondius, ha afirmado que no espera ningún cambio en sus operaciones. El crucero partirá de Keflavik, Islandia, el 29 de mayo.
Por otro lado, CruiseCompete.com, un mercado donde los consumidores que planean sus vacaciones pueden comparar ofertas de agencias de viajes, Registró un aumento del 31,7% en las reservas de cabinas durante la primera quincena de mayo En comparación con el mismo período del año pasado, dijo a Associated Press su director ejecutivo, Bob Levenstein. “Puedo decir definitivamente que no hemos visto ninguna disminución en la demanda”, según Levenstein, quien también destacó, por ejemplo, que el norovirus -un virus altamente contagioso que se propaga fácilmente en ambientes abarrotados- está asociado con los cruceros en la mente de muchos estadounidenses porque los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos exigen que los barcos informen cuando el 3% o más de los pasajeros reportan síntomas.
Los cruceros no registran el impacto de la alerta del brote del virus. Fuente: IA/Hosteltur.
Calma ante la tormenta del virus
Respecto a cómo ha afectado a la demanda la irrupción del virus a bordo de los cruceros, en particular el brote de Hantavirus que ha aparecido más en los medios -con imágenes que recuerdan mucho a las de la pandemia- que en la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV), su presidente, Carlos Garrido, confirmó a Hosteltur que no ha habido un impacto significativo en términos de reservas, a nivel general, lo que es preocupante.
Pero ¿qué pasa con los cruceros? En declaraciones a este medio. juan roderoEl director general del turoperador especializado Un Mundo de Cruceros profundiza en el mensaje de calma e insiste en que la situación relacionada con el hantavirus responde a una «situación excepcional, muy concreta y completamente aislada», que no supone un riesgo general para los viajeros.
Juan Rodero destaca que situaciones similares a la del barco del virus Hanta son casos excepcionales. Fuente: Mundo Crucero.
Rodero coincide en que no ha habido ninguna reacción de alarma en el mercado español. “Es cierto que algunos viajeros están haciendo más preguntas o buscando más información antes de reservar, lo cual es bastante lógico, pero no estamos viendo una alarma ni un impacto estructural en la demanda”, afirma.
Juan Rodero: “Es importante contextualizar la situación y distinguir entre un caso muy concreto y la realidad global de la industria de cruceros”
Los vientos favorecen los cruceros: reservas anticipadas y lecciones aprendidas del Covid
Y también señala que “El viajero de hoy está muy informado También es plenamente consciente de que las compañías de cruceros actuales tienen estándares de seguridad, higiene y supervisión mucho más altos que hace unos años. “La industria ha aprendido mucho durante la pandemia que ha levantado permanentemente los protocolos y la capacidad de respuesta”.
En este sentido, añade, “las grandes navieras internacionales operan bajo protocolos sanitarios muy estrictos, con controles permanentes, equipos médicos a bordo, sistemas avanzados de higiene, medidas preventivas y procedimientos muy estrictos”.
Por otra parte, tenga en cuenta Baja incidencia de cancelaciones y demanda del añoHay que tener en cuenta la dinámica de este segmento, que se mueve principalmente a principios de año con campañas de prereserva impulsadas por las navieras para asegurar una ocupación de hasta el 80%.
El sector premium mantiene la confianza
En el sector premium y de lujo, Rodero destaca que la operación cuenta con factores de control adicionales, como barcos con mayores espacios, altos ratios tripulación-pasajeros, atención personalizada y un nivel especialmente alto de supervisión operativa.
“Las líneas de cruceros siguen funcionando con normalidad y millones de pasajeros siguen disfrutando de sus vacaciones en todo el mundo”, afirma el director. En su opinión, el papel de los especialistas es “acompañar al agente y al cliente, resolver sus dudas de forma transparente y ayudarle a viajar con total confianza”.