En poco más de una semana, 22 de noviembreHa expirado el plazo fijado por el gobierno portugués para recibir manifestaciones de interés de las empresas que deseen adquirir una participación del 44,9% en la aerolínea TAP. Entre los grupos aéreos que en los últimos meses han manifestado su voluntad de comprar esa participación, Air France KLM fue el primero en manifestar oficialmente su interés, mientras que IAG sigue evaluando los términos, según indicó su presidente, Luis Gallego.
La llamada expresión de interés permitirá al ejecutivo portugués elegir los grupos con los que se negociarán los términos finales del proceso.
Air France KLM presentó su propuesta la semana pasada a Parpública, la entidad gubernamental responsable de gestionar la participación estatal en las empresas privadas.
él CEO del grupo franco-holandésBenjamin Smith aseguró a la prensa que han formalizado su interés y que «dentro de un par de meses sabremos si las negociaciones van por buen camino».
La privatización de TAP ha despertado el interés de los principales grupos aeronáuticos europeos. Fuente: TAP Portugal.
Mientras tanto, Grupo de Líneas Aéreas Internacionales (IAG) -al que pertenecen Iberia Airlines, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level- sigue evaluando las condiciones. luis gallego Indicaron que aún lo analizan y en base a ello tomarán una decisión.
“Desde un punto de vista estratégico, podría ser interesante para IAG dada su gran presencia en Brasil, donde no tenemos mucha capacidad, y en destinos en África”, explicó Gallego hace unos días en una conversación con periodistas para evaluar los resultados del grupo (más datos sobre IAG eleva sus beneficios más de un 15%, hasta 2.703 millones de euros).
En su opinión, “el consenso tiene sentido para ambas partes porque la mejor manera de desarrollar TAP es que se una a la Comunidad Europea, que es la que desarrolla mejor las aerolíneas”.
El otro grupo interesado es Lufthansa, que aún no se ha presentado. Una vez se cierre el plazo del 22 de noviembre, los próximos pasos se conocerán a principios de 2026, cuando el gobierno portugués determine quién continuará con la venta parcial.
Se establecen las condiciones
El Estado, propietario al 100% de la aerolínea, quiere invertir hasta el 49,9% del capital de TAP (44,9% para los inversores y 5% para los empleados).
Entre las condiciones impuestas por Portugal está que el postor debe ser una aerolínea o un grupo liderado por aerolíneas. Además, existe el requisito de que el comprador tenga alguna Ingresos anuales superiores a los 5.000 millones de euros En al menos uno de los últimos tres ejercicios.
Asimismo, deben comprometerse a proteger y ampliar… Carreteras que conducen a las Azores y MadeiraY también países de habla portuguesa (Más información en Privatización de TAP: condiciones que deben cumplir los candidatos).