A medida que el tráfico internacional se revitaliza y el transporte aéreo nacional ha vuelto a los niveles previos a la pandemia, Boeing Pronostica la demanda mundial de 42.595 nuevos aviones comerciales para 20428 mil millones de dólares. En la víspera del Salón Aeronáutico de París, Boeing ha publicado su Commercial Market Outlook (CMO) para 2023, que proporciona pronósticos de la demanda de aviones comerciales y servicios relacionados. durante los próximos veinte años.
Boeing lanzó la nueva versión de la CMO tres años después de que la pandemia detuviera la mayor parte de la flota mundial. Entre las principales conclusiones, cabe destacar:
- La tendencia del tráfico de pasajeros sigue superando el crecimiento económico mundial en un 2,6%.
- La flota global casi se duplicará a 48.600 aviones, una tasa de crecimiento anual del 3,5%.
- Las aerolíneas reemplazarán aproximadamente la mitad de la flota mundial con modelos nuevos y más eficientes en combustible.
“La industria de la aviación ha demostrado resiliencia y resiliencia después de un impacto sin precedentes; las aerolíneas han respondido a los desafíos racionalizando sus flotas, mejorando la eficiencia y capitalizando la demanda renovada”, dijo Brad McMullen, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.
“Mirando al futuro del transporte aéreo, la CMO para 2023 considera la evolución continua del tráfico de pasajeros asociado con el crecimiento de la clase media en todo el mundo, las inversiones en sostenibilidad, el crecimiento continuo de las aerolíneas de bajo costo y la demanda de carga aérea. transporte para satisfacer las necesidades de las cadenas de suministro en evolución y la entrega rápida de carga”
Previsiones de demanda de Boeing y tendencias regionales (Fuente: Boeing)
Entre las previsiones de Boeing para la demanda regional y las tendencias clave de aquí a 2042, destacan las siguientes:
- Los mercados de Asia-Pacífico representarán más del 40 % de la demanda mundial, y la mitad de ese total provendrá de China.
- La flota del sur de Asia crecerá a una tasa de más del 7% anual, la más alta del mundo, con India representando más del 90% del tráfico de pasajeros en la región.
- América del Norte y Europa contribuirán cada uno con alrededor del 20% de la demanda mundial.
- Las aerolíneas de bajo coste operarán más del 40 % de la flota de pasillo único para 2042, frente al 10 % de hace 20 años.
- Después de omitir la demanda de Rusia y Asia Central en la CMO del año pasado debido a la incertidumbre en la región, el pronóstico de este año cubre Rusia y Asia Central en la región de Eurasia, con una participación estimada del 3% de la flota mundial en 2042.
- El Distrito de Servicios Comerciales planea atender un mercado total de US$3,8 billones, que incluye soluciones digitales que aumentan la eficiencia y reducen los costos; fuerte demanda de componentes y soluciones de cadena de suministro; mayores opciones en mantenimiento y modificaciones; Y capacitación efectiva para mejorar la seguridad y fortalecer el grupo de pilotos y técnicos.
Boeing pronostica el impacto del tráfico de pasajeros en la demanda de aeronaves y las tendencias en entregas y renovaciones de flota (Fuente: Boeing)
También en el período de pronóstico de 20 años, Boeing está considerando la demanda de estos modelos:
- Los nuevos aviones de pasillo único representarán más del 75 % de todas las entregas, un poco más que la previsión para 2022, con un total de más de 32 000 aviones.
- Los nuevos aviones de fuselaje ancho representarán casi el 20 % de las entregas, con más de 7400 aviones que permitirán a las aerolíneas ingresar a nuevos mercados y cubrir las rutas existentes de manera más eficiente.
- El transporte de carga aérea seguirá creciendo más rápido que el comercio mundial y las empresas necesitarán 2.800 cargueros. Esta cifra incluye más de 900 nuevos aviones de fuselaje ancho, así como modelos convertidos de fuselaje estrecho y ancho.
Fábrica de Boeing (Fuente: Boeing)
Aspectos destacados de la perspectiva de 2023 de CMO:
- Al salir de la pandemia, muchas aerolíneas están evaluando sus futuras redes y optimizando su flota para mejorar las operaciones y reducir costos. Casi el 40% de las aerolíneas han eliminado al menos una familia de aviones de su flota activa desde 2019.
- El transporte aéreo mundial de pasajeros se ha vuelto cada vez más diversificado y equilibrado en las últimas décadas, una tendencia que se espera que continúe durante el período de pronóstico, a medida que los mercados de aviación emergentes en Asia experimenten fases de mayor crecimiento en el futuro desarrollo de redes, infraestructuras y aerolíneas.
- El crecimiento de las aerolíneas de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) continúa reduciendo los precios y haciendo que los viajes sean más accesibles, con el 36 % de la flota global de pasillo único ahora operada por aerolíneas. Se espera que esta proporción aumente a más del 40% y casi la mitad de todos los asientos de pasillo único para 2042.
- En general, la flota mundial se duplicará en tamaño a más de 48.500 aviones durante el período de pronóstico.