Las 5 aerolíneas que te están cobrando más por la guerra en Oriente Medio

brote Guerra en el Medio Oriente El pasado 28 de febrero tuvo un gran impacto en el sector de la aviación mundial. La seguridad aérea, los cierres de espacios aéreos y los problemas de combustible se han visto afectados, tanto en términos de precio como de suministro. Algunas de las aerolíneas más grandes se han visto obligadas a realizar importantes ajustesLo cual se extiende a medida que el conflicto continúa. HOSTELTUR enumera a continuación los cinco casos más representativos.

Casos confirmados fehacientemente en los que una aerolínea internacional informó explícitamente una Una combinación de ajustes de capacidad/red y aumentos o recargos de tarifas Relacionado con la guerra en Medio Oriente, se anuncia desde el 10 de marzo Más tarde se anunciaron extensiones.manteniendo o agravando el conflicto que lo provocó.

Cathay Pacific es una de las aerolíneas internacionales que ha realizado ajustes en sus capacidades y precios. Fuente: Hosteltor

Por otro lado, además de los cinco casos aquí recogidos: SASAir Nueva Zelanda, Qantas, Cathay Pacific y Otras aerolíneas noruegas han anunciado ajustes más parciales que han afectado a sus tarifas o recargos. En este grupo se incluyen: Air India, Hong Kong Airlines, IndiGo o Hong Kong Airlines, aunque se sabe que hay más afectados.

Las cinco aerolíneas internacionales que han ajustado capacidades y precios

1. SAS (10 de marzo de 2026; ampliado el 17 de marzo). SAS anunció un Recargos temporales por combustible En sus billetes diferencian entre rutas cortas y largas, debido a la fuerte subida de los precios del queroseno tras la crisis en Oriente Medio. La compañía también dijo que está monitoreando la situación y podría tomar más medidas. Una semana después, se completó el ajuste de capacidad: Más de 100 vuelos con salida desde Noruega han sido cancelados Esa semana, Reuters también informó de la cancelación. 1000 vuelos en abril Por los altos precios del petróleo y del combustible para aviones derivados de la guerra en Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz. TV2/Avinor contabilizó las salidas canceladas desde Trondheim, Oslo, Stavanger y Bergen.
2. Air New Zealand (10 de marzo de 2026; ampliada el 12 de marzo y el 7 de abril). Fue una de las primeras empresas en anunciar aumentos de precios a gran escala: +NZD10 nacional, +NZD20 corta distancia, +NZD90 larga distanciaCon el pretexto de la volatilidad “sin precedentes” del combustible debido a las tensiones en Medio Oriente. El mismo día advirtió que si el conflicto continúa, esto podría suceder. Ajustar red y horarios. Dos días después, se completó la reducción: Reducirá el 5% de sus vuelos, unos 1.100 servicios, hasta principios del próximo mayo. Más tarde, el 7 de abril, la aerolínea informó nuevas consolidaciones de mayo y junioequivalente 4% de los vuelos Para ese período y 1% de los pasajeros.
3. Qantas (10 de marzo de 2026; ampliado el 9 y 14 de abril). Qantas anunció esto por primera vez Subirá precios en sus rutas internacionales en la misma semana Debido a los altos precios del combustible debido a la guerra en Medio Oriente. Al mismo tiempo dijo que estaba estudiando. Redirigir capacidad a Europa En sus rutas actuales, porque sus vuelos europeos estaban más llenos de lo habitual. Posteriormente hizo parte de esta enmienda: de Mediados de abril a mediados de julio Incrementará los vuelos entre Australia y Europa; él Perth-Londres entrará en vigor Vía Singapur Para repostar y viajar a París el se irá Sídney vía Singapur En lugar de Perth en el camino de regreso París Perth Continuará en vivo hasta mayo. El último paso se produjo el 14 de abril: Qantas dijo que había implementado una aplicación para mitigar el impacto del conflicto. Incrementos de precios, ajustes de capacidad y cambios en la red internacionalAdemás Reducirá su capacidad doméstica alrededor de un 5% en mayo y junio.
4. Cathay Pacific (12 de marzo de 2026; ampliado el 26 de marzo). La aerolínea anunció el 12 de marzo más Costo de combustible adicional Debido al fuerte aumento del coste del combustible de aviación relacionado con los recientes acontecimientos en Oriente Medio, con su entrada en vigor 18 de marzo. Paralelamente, Reuters informó el 10 de marzo que Cathay Añadirá vuelos a Londres y Zurich en marzoEsto se debe precisamente a que los cierres del espacio aéreo y las restricciones de capacidad han provocado precios más altos en los corredores asiático-europeos. más tarde, 26 de marzola aerolínea endureció el procedimiento y aumentó alrededor de un Recargo del 34 % en todas las rutas a partir del 1 de abrilY revíselo cada dos semanas. Aquí el ajuste de habilidad fue A. Transporte/aumento de la oferta en rutas específicas -No es un clip-, y los caminos mencionados explícitamente son Londres y Zurich.
5. Norwegian Air (10 de marzo de 2026; ampliada el 18 de marzo). El 10 de marzo, un memorando de Finwire capturado por MarketScreener señaló lo mismo Norwegian y SAS han introducido recargos temporales por combustible. El 18 de marzo, Reuters informó que el noruego Sumará 120 vuelos entre el 25 de marzo y el 12 de abril En la región norte, especialmente hacia Málaga, Alicante, Las Palmas Y también LondresAprovechando la capacidad que quedó liberada tras las cancelaciones en sus rutas en Medio Oriente. Añadió que el noruego No hubo impuestos adicionales En ese momento, pero usado. Precios dinámicospor lo que el aumento de costes puede traducirse en Precios elevados en algunas carreteras. Por tanto, en este caso no hubo una subida de precios clara y oficial como en el caso de SAS, Air NZ, Qantas o Cathay.

Las cinco aerolíneas que hicieron ajustes de capacidad y tarifas. Fuente: Hosteltor