Victoria para algunos, esperanza, de alguna manera, para otros. Las aerolíneas consideran que la reforma de las regulaciones de derechos de los pasajeros aprobó ayer en Bruselas Aclarar dudas sobre el grupo de equipaje de mano. Sin embargo, se supone que la iniciativa acordó el Consejo de la Unión Europea, además de aumentar la demora para recibir la compensación de la aerolínea. Reducir los derechos de los pasajeros Esto, esperan, mientas en el Parlamento Europeo. A Una situación similar al sitio web del gobierno españolQue ha sido muy combate en los últimos meses con la recolección de equipaje manual.
Los ministros de transporte han apoyado a A. Cambio en las regulaciones comunitarias que obligan a las empresas a permitir que los viajeros envíen gratis a través de un bloque personalPero también es fácil para las aerolíneas recibir equipaje manual a un tamaño «razonable» que se eleva en la cabina.
A pesar de El texto final tendrá que negociar con el Parlamento Europeo. Se espera que las regulaciones finales estén listas antes de fin de año.
El puesto de veintisiete sobre los derechos de los pasajeros aéreos está por delante Votando contra España, Alemania, Portugal y Eslovenia; Y con abstinencia de Austria y Estonia. La reforma fue recibida, como se esperaba, desde diferentes puntos de vista.
Las aerolíneas están satisfechas con los cambios
El AAA de España estaba satisfecho con la reforma de las regulaciones de los derechos de los pasajeros en Bruselas, porque aclara esto Las aerolíneas pueden imponer tarifas de equipaje en la cabina El tamaño del bloque de mano libre que debe aceptarse (40x30x15) determina.
Con el cambio de regulaciones, consideran que se resuelven dudas sobre la recolección de equipaje en la cabina, «los criterios de que los tribunales deben seguir y terminar con las diversas interpretaciones hechas por los cuerpos judiciales en España, lo que reducirá el litigio».
En cuanto a un aumento de tres o cuatro horas de retraso en la compensación para las aerolíneas, que consideran esto, uniendo los estándares en un estándar, el nuevo texto dará «certeza y seguridad para los consumidores y las aerolíneas».
Gobierno: Derechos de pasajeros
La autoridad ejecutiva española, que se opuso al cambio de regulaciones y que Era muy importante en las políticas de recolección de artesanías Por parte de las aerolíneas, también mostró decepción antes de lograr el acuerdo.
El gobierno considera que la nueva lista de pasajeros aéreos fue aprobada el jueves por los ministros de transporte de la Unión Europea, que «quien» «» «Termina con una recompensa para la mano discapacitada Esto ingresa a la cabina y reduce el derecho a exigir el retraso de las aerolíneas «, contradice a los consumidores.
Cambiar las regulaciones en la organización de pasajeros significa diferentes reacciones entre las aerolíneas, los consumidores y el gobierno. Fuente: stock de adobe
En un mensaje publicado en sus redes sociales, el Ministro de Derechos y Consumo Sociales y el Programa de Negocios de 2030, Pablo BoustandoiEs de destacar que «el bloqueo de la aerolínea se ha logrado en Europa a menos que logre en España» con esta nueva regulación. Para Bustinduy, quien confirma que España y Alemania han sido fuertes en la defensa de «no», «No todo está perdido». Anuncia que continuarán luchando por los derechos de los consumidores en toda Europa durante el tratamiento en Eurocamara.
Los consumidores también confían en el parlamento europeo
En frases similares, la reacción de la organización FACUA a los consumidores, que expresó su arrepentimiento de que «veinte dos miembros de la Unión Europea se hayan doblado este jueves a los intereses del lobby para votar sobre las aviones a favor de reducir los derechos de los pasajeros».
Se suponen cambios en las regulaciones, según FACUA, «Daño grave a los usuariosSin embargo, la importancia europea ahora tiene un piso. En tres meses, el Parlamento Europeo votará las enmiendas y las enmiendas hechas por los grupos.