El Gobierno mexicano firmó un acuerdo con varios gremios del sector aeronáutico para comprar la marca de la extinta aerolínea Mexicana de Aviación y sus filiales MexicanaLink y MexicanaClick por MXN 811,1 millones (€39,5 millones). El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, dijo que el gobierno tiene la intención de usar a México para lanzar una aerolínea comercial dirigida por militares.
El acuerdo incluye, además de los derechos de uso de la marca comercial de la aerolínea, la compra de un inmueble -un centro de entrenamiento, un edificio en Guadalajara, Jalisco, y un departamento en Balderas, en la Ciudad de México- y un vuelo de simulación de vuelo; José Alonso, portavoz del sindicato de pilotos, también comentó en una entrevista recopilada por la agencia de noticias británica Reuters. Alonso confirmó que aún no se había acordado un calendario de pagos.
La oferta de compra la hizo Luisa María Alcalde Luján, ministra del Trabajo y Previsión Social (STPS), a los trabajadores de las aerolíneas, quienes están en huelga desde hace más de 10 años. A la reunión asistieron la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ASPA), la Federación de Asociaciones de Asistentes de Vuelo (ASSA), la Federación Nacional de Trabajadores de Transferencia, Turno, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS) y la Asociación de Jubilados, Trabajados y Ex -Trabajadores Mexicanos de la Aviación (AJTEMA), cuyos representantes expresaron su conformidad.
negocio en manos de los militares
Una vez concretada la compraventa, la marca y los activos de Mexicana de Aviación pasarán al control de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), dependencia que será la encargada de relanzar la “nueva” aerolínea mexicana.
En diciembre, López Obrador dijo que la aerolínea estaba lista para reanudar operaciones en 2023. Agregó que el gobierno también estaba en conversaciones con Boeing para arrendar los aviones.
Según Alonso, el gobierno está iniciando un proceso judicial actual contra Mexicana, que se declaró en quiebra en 2014.
Alonso dijo que el salario se dividiría entre el sindicato de pilotos ASPA, el sindicato de asistentes de vuelo ASSA, el ex sindicato de trabajadores de vuelo AJTEAM y el sindicato de trabajadores del transporte SNTTTASS proporcionalmente por un porcentaje de lo que se debía cuando Mexicana cerró.
Aunque el pago es una pequeña fracción de lo que se debía a los trabajadores, Alonso dijo que «es algo de justicia después de 12 años». Alonso agregó que el acuerdo se logró entre la Secretaría de Transporte de México y los sindicatos bajo la supervisión de la Secretaría del Trabajo.
López Obrador había dicho anteriormente que una empresa militar, Olmeca-Maya-Mexica, se haría cargo de la empresa. El impulso para operar la aerolínea militar llega cuando el presidente mexicano manifestó su descontento con las aerolíneas del país
Sin embargo, en junio de 2021, el presidente de México anunció una propuesta de inversionistas mexicanos para reactivar Mexicana de Aviación, aunque en el peor momento: en medio de una pandemia y con el impacto y virtual parálisis de la industria aeronáutica, y cuando la mexicana El sector de la aviación estaba en su peor estado también por el COVID-19 y Estados Unidos acaba de bajar al país de la primera categoría de seguridad aérea, lo que le impedirá abrir nuevas rutas o frecuencias al país vecino, lo que afectará el tráfico internacional.
Tercero más antiguo
Mexicana de Aviación, fundada en 1921, es la tercera empresa más antigua del mundo, después de KLM y Avianca, y el primer operador del mercado mexicano hasta su quiebra en 2010.
Fue la aerolínea de bandera y más importante de México desde sus inicios hasta el 28 de agosto de 2010, cuando se declaró en quiebra, suspendió operaciones aéreas para enfrentar acciones legales que, casi cuatro años después, en abril de 2014, se declaró en quiebra, junto con sus subsidiarias Click and Link . Sin embargo, en 2015, el juez del caso suspendió la quiebra, para que la aerolínea pudiera reanudar sus operaciones si un inversionista estaba interesado en remodelar la empresa.
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