La capacidad de un aeropuerto para mantener la conectividad cuando una aerolínea desaparece, se cancelan rutas o se produce una interrupción operativa depende de mucho más que solo… Volumen de tráfico. Estudio elaborado por la plataforma de Racemydesk Hostaltor Noticias de Turismo concluyó que Diversificación de aerolíneas, rutas y comunicaciones internacionales. Es crucial medir Flexibilidad de la red de aeropuertos españoles.
la primera Clasificación de la elasticidad del aire de los aeropuertos españolesyo com. carreramydeskanálisis 32 instalaciones Para la red de Aena en base a cinco indicadores: diversidad Aerolíneas, número Métodos directosequilibrio entre Operadores tradicionales y de bajo coste, concentración Comercialízalo y contáctalo Grandes hachas internacional. El objetivo es medir la capacidad de cada aeropuerto para hacerlo Mantén tu red de contactos En situaciones complejas.
Uno de los aspectos más sorprendentes del análisis es que El volumen de vuelos por sí solo no garantiza una mayor flexibilidad. Aeropuertos como Fuerteventura, sexto en el ranking, alcanzan protagonismo gracias a A balance Es casi perfecta entre las aerolíneas tradicionales y de bajo coste. Menor concentración De su oferta; Mientras que otras con importante tráfico, como Tenerife Norte, quedaron relegadas por su presencia Variedad limitada en el camino. y Falta de comunicación Con grandes centros internacionales.
El estudio también destaca las diferencias entre Aeropuertos con fuerte dependencia de una sola empresa. Los de Santiago de Compostela, Granada o San Sebastián tienen niveles altos de concentracióncon Melilla y Ceuta Cierra el ranking basándose exclusivamente en un factor. Según Racemydesk, esta circunstancia aumenta son débiles Ante cualquier cambio estratégico o incidencia que afecte a la aerolínea dominante.
Los aeropuertos más flexibles
La Barcelona-El Prat lidera la clasificación con 90,9 puntos, por delante de la Madrid-Barajas (85,5). Ambos cuentan con una gran cantidad de aerolíneas y destinos para integrarse. Conexiones directas a 41 centros internacionalesel máximo registrado en el estudio. Sin embargo, el de la capital catalana consigue el mejor resultado gracias a A Distribución más equilibrada Entre empresas de bajo coste y empresas tradicionales, un factor que mejora su capacidad de absorber los cambios del mercado.
Tras los dos grandes aeropuertos aparece el Aeropuerto de Palma de Mallorca (73,3 puntos) y Málaga Costa del Sol (71,2), que son dos destinos turísticos destacados que destacan por su distinción. Ampliando su red de líneas y disminuyendo la concentración de operaciones En algunas aerolíneas. Gran Canaria completa el top cinco (63,3), lo que destaca especialmente por la distribución de su actividad entre Diferentes operadores.
com. carreramydesk Recuerde, sin embargo, que el índice forma una Fotografía del horario de vuelo. Correspondiente a la segunda quincena de junio pasado, que no incluye variables como capacidad de los aviones, frecuencia de rutas a hubs o desarrollo estacional de la conectividad; Factores que podrían Modificando el comportamiento de algunos aeropuertos Todo el año.