En octubre continuó el “fuerte” crecimiento de la demanda aérea mundial, según el informe mensual de la Autoridad de Aviación Civil Asociación de transporte aéreo internacional (IATA) con un aumento del 7,1% respecto al mismo mes del año pasado. La capacidad total, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó un 6,1% interanual. El factor de ocupación de octubre fue del 83,9%, prácticamente sin cambios de un año a otro. Director General de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Willy WalshEnvió una advertencia: es tan importante mantener una demanda fuerte como un empleo estable, que podría estar en riesgo si los gobiernos se ven tentados a imponer cargas impositivas a los pasajeros para reducir las emisiones.
La demanda total, medida en pasajeros-kilómetro (RPK), aumentó un 7,1% respecto a octubre de 2023, Principalmente estimulado por los vuelos internacionales.
En este sentido, La demanda internacional aumentó un 9,5% En comparación con el mismo mes del año pasado, la capacidad aumentó un 8,6% interanual y el factor de ocupación ascendió al 83,5% (+0,6 puntos porcentuales en comparación con octubre de 2023).
Por otro lado, La demanda nacional aumentó un 3,5% En comparación con octubre de 2023. La capacidad aumentó un 2,0% interanual y el factor de ocupación alcanzó el 84,5% (+1,2 puntos porcentuales en comparación con octubre de 2023).
Aviso de Willie Walsh sobre posibles impuestos a los pasajeros
«Mantener una demanda fuerte y estable es una buena noticia, pero igualmente importante es la mejora continua de los factores de carga», dijo el Director General de la IATA, añadiendo que el factor de carga promedio había superado el 67% en la década de 1990 a más del 83% en la actualidad.
Willie Walsh destaca la importancia de mantener un factor de carga constante. Fuente: Asociación Internacional de Transporte Aéreo
En este sentido, advierte: “Sería útil que los políticos que están pensando en imponer impuestos a los pasajeros de las aerolíneas para reducir las emisiones prestaran atención a esto, aunque menos personas viajan porque los impuestos lo encarecen, esto no significa automáticamente menos emisiones. , porque seguirán volando”. Los aviones volarían con menos pasajeros y revertirían el progreso que se ha logrado con tanto esfuerzo durante décadas.
Willie Walsh: “Necesitamos ver aviones completos para generar los beneficios económicos y sociales de viajar con la menor cantidad de emisiones posible”.
La región de Asia y el Pacífico está impulsando la demanda
Los datos de octubre de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) revelan que todas las regiones registraron un crecimiento en los mercados internacionales de pasajeros en octubre de 2024. Europa registró los factores de ocupación más altos, y África mostró un fuerte crecimiento, pero América y Medio Oriente experimentaron caídas.
En octubre pasado, todas las regiones registraron un crecimiento en los mercados internacionales de pasajeros. Fuente: Adobe Stock
Sin embargo, en términos de demanda, eso Asia Pacífico es la región donde la demanda aumentó más (17,5%). La capacidad de las aerolíneas asiáticas aumentó un 17,2% interanual y el factor de ocupación alcanzó el 82,9%.
Mercado europeo, en rápido crecimiento
Por su parte, las aerolíneas europeas registraron un aumento de la demanda del 8,7% interanual, mientras que la capacidad aumentó el pasado mes de octubre -en comparación con el mismo mes del año pasado- un 7,3%. El factor de ocupación se acerca al 86% (85,7%), lo que supone +1,1 puntos básicos interanual.
Los datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) indican que el mercado internacional entre Europa experimentó una lenta expansión durante la última década, pero este año está presenciando un “tremendo crecimiento”, superando los niveles de 2019.
Las razones de este aumento, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, se deben al dinamismo de los mercados de pasajeros en Europa Central y del Este y a la fuerte demanda de transporte aéreo en los países de Europa Occidental, “a pesar de las presiones generales sobre los presupuestos de los consumidores”.
Para Aerolíneas de Medio Oriente Registró un aumento interanual de la demanda del 2,2% y un aumento de la capacidad del 2,5% interanual, mientras que el factor de ocupación alcanzó el 80,2%.
el Aerolíneas en América del Norte Se registró un aumento interanual de la demanda del 3,2%. La capacidad aumentó un 2,9% interanual y el factor de ocupación superó el 84%.
acerca de Aerolíneas en América LatinaLa demanda aumentó un 10,9% interanual, mientras que la capacidad aumentó un 11,6% interanual. El factor de ocupación fue del 85,3% (-0,6 puntos porcentuales respecto a octubre de 2023).
Finalmente, Aerolíneas africanas Registró un aumento de la demanda interanual del 10,4%, muy superior a la capacidad, que aumentó un 5,3% interanual, lo que llevó a un aumento de la ocupación hasta el 73,2%.
Mercados locales
En Estados Unidos se produjo un ligero descenso, mientras que el resto de los principales mercados nacionales registraron un crecimiento estable. El rápido crecimiento de la demanda interna china se está cumpliendo con el uso cada vez mayor de aviones de fuselaje ancho.
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