ADIF y ADIF alta velocidad (AV) Enviaron a los operadores ferroviarios un Estructura En tres nuevos concursantes, con hasta 72 servicios diarios, para llegar al 70 % de la población española: Madrid Galiciay Madrid Istoria/Cannabria y Madrid-Cadiz/Hilva. El objetivo de esta propuesta, que incluye el comienzo de la segunda fase del proceso de edición del transporte ferroviario del viajero es abrir el proceso de recepción de solicitudes en estas carreteras durante 2026.
El envío se realiza antes de que la presentación se publique en una enmienda. Anuncio rojo (D) De Adif y Adif AV para 2026, para que los operadores puedan tomar sus notas. El proceso será supervisado por Comité Nacional para Mercados y Competencia (CNMC) y Concluirá, como se esperaba, a fines de 2027 Con la firma de los acuerdos de marco.
La modificación DR incluirá Líneas de tiempo Disponible para la rotación, calendario y normas Para desarrollar el proceso, así como mostrar la capacidad de cuadro, consiste en un Un máximo de 72 nuevos servicios diarios:
- 32 surcos al día en caso de contacto de Madrid Galicia
- 24 Entre Madrid Istoria/Canabria
- 16 en la línea Madrid Cádiz/Hillva
ADIF envía las propuestas a los tres operadores actuales. Fuente: EDV
Acuerdos marco multiculturales
La primera etapa, que afectó las líneas de alta velocidad entre Madrid, Barcelona, Madrid Valencian y Madrid Seville/Málaga, se cerró en 2020 con tres acuerdos de marco con los operadores actuales.
En esta segunda etapa, las compañías ferroviarias están invitadas La naturaleza formal de los acuerdos de marco multiculturales Con ADIF/ADIF AV, las entidades generales responsables de administrar redes tradicionales y rápidas, para proporcionar un Una mayor certeza legal Esto permite a las empresas Realizar inversiones Y facilitar una planificación óptima para tablas y operaciones.
Tres concursantes con gran potencial
A través de una declaración, Adif recuerda que, desde la eficiencia de los servicios del viajero, hubo un Demanda de crecimiento de diferentes manerasEspecialmente, hay tres compañías que trabajan: Renfe, Iryo y Ouigo.
También indica que en esta segunda etapa, Adif y Adif AV juegan nuevamente un papel proactivo Motivar el mayor uso de la redY alcanzar sus beneficios a más áreas y contribuir a Transferencia condicional al ferrocarril«
Recuerde que al principio se beneficiaron de 15 provincias, que se centran en el 54 % de la población española, y anuncia que en esta nueva etapa 13 se agregarán provincias, En la práctica, el 70 % de la población.