Airbus registró un gran número de pedidos en septiembre, a pesar de una disminución del 9% en las entregas en comparación con el mismo mes del año anterior. Mientras tanto, los datos de su rival Boeing están disminuyendo mes tras mes. A pesar de la huelga de los trabajadores, la constructora estadounidense pudo cerrar el noveno mes del año con un buen número de entregas, gracias a la ayuda de los empleados que no participaron en la huelga.
Airbus, apuntando a su objetivo
Airbus registró un buen desempeño en septiembre, ya que la compañía recibió pedidos de 235 aviones durante el mes.
Entregas de Airbus Cayó un 9% en septiembre, hasta 50 avionesEn comparación con el mismo mes del año pasado, informó el miércoles el fabricante europeo.
este numero Las entregas en lo que va de año aumentan hasta los 497 aviones. Airbus se ha fijado el objetivo de entregar 770 aviones para todo 2024.
El fabricante consigue la flota europea Pedidos importantes En septiembre: el arrendador CDB Aviation encargó 80 aviones de pasillo único y la aerolínea filipina de bajo coste Cebu Pacific confirmó la compra de 70 aviones.
La compañía europea entregó 50 aviones durante el mes, incluidos 41 de la familia A320neo. Los pedidos netos de Airbus para los tres primeros trimestres de 2024 ascendieron a 648 aviones, con un total de 497 entregas de aviones.
Boeing: malabarismos
A pesar de los desafíos que plantea la huelga de mecánicos en curso, Boeing pudo entregar 33 aviones 737 MAX en septiembre de 2024, siete menos que los 40 que entregó en agosto.
Boeing entregó 33 aviones en septiembre, incluidos 27 aviones 737 MAX, un avión de vigilancia militar P-8 basado en el 737NG, un carguero 767-300 y cuatro aviones 787.
Boeing, que depende de sus fábricas 737 MAX que no están en huelga; planta de Rentón; Primer 737 MAX disponible online; (Fuente: Boeing)
El fabricante estadounidense no tuvo que lidiar con ninguna cancelación de pedidos, pero ajustó su cartera de pedidos, moviendo 66 pedidos a una categoría contable separada debido a posibles incertidumbres sobre el cierre. Esta modificación redujo la cartera de pedidos de Boeing a finales de septiembre a 5.456 aviones, incluidos 4.137 aviones 737 MAX, frente a los 5.490 de finales de agosto.
La huelga afecta la producción de los 737 en Renton y de los 767 y 777 en Everett. Boeing continúa la producción del 787 en su planta no sindicalizada de North Charleston, Carolina del Norte.
Los miembros de IAM desempeñan un papel fundamental en la entrega de aviones 737, 767 y 777 desde las instalaciones del Noroeste del Pacífico. A pesar de la huelga, Boeing pudo entregar algunos aviones con la ayuda de trabajadores que no estaban en huelga en septiembre. La compañía tiene una cartera de aviones 737 MAX en producción en espera de entrega.
Boeing se niega a especificar cuántas entregas se realizaron después de que comenzara la huelga el 13 de septiembre.
La huelga afecta la producción de los 737 en Renton y de los 767 y 777 en Everett. Boeing continúa la producción del 787 en su planta no sindicalizada de North Charleston, Carolina del Norte.
Los miembros de IAM desempeñan un papel fundamental en la entrega de aviones 737, 767 y 777 desde las instalaciones del Noroeste del Pacífico. A pesar de la huelga, Boeing pudo entregar algunos aviones con la ayuda de trabajadores que no estaban en huelga en septiembre. La compañía tiene una cartera de aviones 737 MAX en producción en espera de entrega.
Boeing se niega a especificar cuántas entregas se realizaron después de que comenzara la huelga el 13 de septiembre.
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