Durante el día de entrega, comunicaciones y transporte. Su impacto en la experiencia turística «, que se implementó en la sede de CEOE en Madrid, Guillermo Castrillo, Director de Estrategia y Sostenibilidad IROLa necesidad de una condición especial para el automóvil al tren, especialmente el tren de alta velocidad, se reveló para eliminar el transporte de carbono.
De izquierda a derecha: Eduardo Salido, asesor principal y asuntos industriales y gubernamentales en Amadeus y Guilllermo Castrillo, Director de Estrategia y Sostenibilidad IRO. Fuente: Hosteltu.
Para hacer esto, planteó cinco puntos principales para convertir el sector ferroviario en la columna vertebral del pluralismo sostenible en la península. Castilo dijo durante su discurso: «Consideramos este movimiento condicional hacia el tren y asegurando múltiples medios entre el tren de alta velocidad y todos estos otros caminos», dijo Castillo durante su discurso.
Los cinco puntos planteados por Iryo son:
- Castrillo muestra que las tablas entre la infraestructura diferente son importantes para garantizar que las personas no sean obligadas a esperar mucho tiempo entre las comunicaciones.
- La conexión fluye. En esta etapa, Castrillo da especial importancia a los pancartas para enfrentar la dificultad de moverse entre las estaciones multimedia. «Los clientes que no estaban en la estación de alta velocidad o los agentes extranjeros no tienen que entender cómo moverse entre diferentes carreteras».
- Experiencia integrada del cliente. «Con una organización donde puede comprar diferentes patrones de transporte, pero también una gestión única para los clientes y atención a todas sus necesidades».
- Borrar y puede acceder a la información actualizada. Explica: «En las estaciones y en cualquier canal digital para que el cliente sepa si hay retrasos y puede adaptar su viaje de forma automática o manual».
- Precio competitivo. La adaptación al cliente debe competir con otras alternativas de transporte.
«Creemos que el multimedia es posible, hay un largo camino, pero si trabajamos juntos, podemos obtener los desafíos que hemos identificado para desarrollar el turismo en más destinos».
Iryo plantea cinco puntos principales para convertir el sector ferroviario en la columna del pluralismo sostenible en la península. Fuente: Hosteltu.
Castillo dice, para cumplir con estos puntos, es indispensable para la tecnología. Integración digital para proporcionar el mejor producto y el producto de los clientes, así como la infraestructura en circunstancias.
«Una vez que se resuelve el tema digital, es muy importante que tenga una infraestructura condicionada por aire. La infraestructura que permite múltiples efectivos, efectivos y vibrantes. Todavía hay mucho a lo que ir».
«Consideramos que el multimedia es posible, hay un largo camino, pero si trabajamos juntos, podemos obtener los desafíos que hemos establecido para desarrollar el turismo en más destinos».
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Competitividad con la tecnología como ciencia
Por su parte, Eduardo Salido, consultor senior en asuntos industriales y gubernamentales en AmadeusDestacando la transformación digital como «una clave para mantener la competitividad y el progreso en ella y lograr la transformación productiva que es beneficiosa tanto para la tela española regular (turismo, transporte) como para la necesidad europea».
«Ser España es un destino turístico de clase mundial, un sistema de transporte y transporte nos permite enfrentar desafíos futuros, especialmente con la creatividad, pero no solo. Dijo que la inclusión y la sostenibilidad son dos problemas que creemos que deberían tratarse y creemos que todo esto pasa por la transformación digital de la movilidad «.
Para el extranjero, la movilidad es un factor esencial en el crecimiento del turismo y la debilidad múltiple es un elemento que permite esta transformación. «La sorprendente infraestructura de la movilidad espinal de cualquier sistema de transporte. Sin embargo, esta misma infraestructura no es suficiente para lograr un sistema completo si no tenemos una infraestructura digital que complementa y funcione como desarrollador. «
En este sentido, Salido recordó un estudio preparado por Amadeus en 2023, donde la influencia que tendrá el pluralismo en el desarrollo del movimiento del movimiento y el turismo a nivel europeo. «Estamos llevando a cabo una serie de análisis, ya que la conclusión principal ha concluido que la introducción de la competencia multimedia genera un efecto común a medida que todos los actores que desarrollan y participan en el mercado terminó, lo que significa que el número de pasajeros está aumentando y que se ha creado un mercado más rápido.
«La introducción de la competencia multimedia genera un impacto común, ya que todos los actores que desarrollan y participan en el mercado terminaron ganando».
Entre las conclusiones del estudio, el director enfatizó que el desarrollo de multimedia en el sistema de transporte conducirá a 500 millones de pasajeros adicionales a nivel europeo desde aquí hasta 2030, lo que genera un mercado alternativo por más de 30,000 millones de euros. Pero los resultados más relevantes se relacionaron con tres posibles ventajas, como detalló el gerente:
- capacidad Desde múltiples medios «para integrar más los sistemas de transporte y generar uno o más mercados aproximados para las capacidades de mercado unificadas a nivel europeo, especialmente a través del desarrollo del transporte de transmisión cruzada a nivel europeo».
- Interconexión Entre los grandes aeropuertos con sistemas de alta velocidad «, pero también con el resto de las condiciones de transporte, se puede duplicar para el desarrollo de la infraestructura en sí y tiene rastros hacia otras áreas de la región que generan el crecimiento de destinos turísticos con un potencial Crecimiento en España «.
- Sostenibilidad «Las posibilidades creadas para el viajero cuando se ofrecen nuevas alternativas, y nuevas formularios de transporte que pueden conducir a la selección de sistemas de transporte eléctrico que pueden ser en el término más corto más sostenible», explica. Aladius también destacó con un tono que concluyó que la adopción de soluciones tecnológicas podría reducir el impacto de las aerolíneas ambientales y la sostenibilidad al 1 %.
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