El grupo aéreo IAG -al que pertenecen British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level- ganó 3.342 millones en 2025, un 22,3% más que el año anterior, y volvió a conseguir un beneficio récord, fruto de la positiva evolución de la demanda en sus principales mercados.
El grupo que anunció Aumento de beneficios un 8,9% Coincidiendo con la publicación de los resultados, registró unas ventas de 33.213 millones de euros en 2025, un incremento del 3,4% respecto al año anterior, según información remitida este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Por su parte, el resultado operativo o beneficio operativo de la empresa Alcanzó los 5.024 millones de eurosun 13,1% más que el año anterior, lo que se traduce en un margen operativo del 15,1%.
Los ingresos por venta de billetes fueron los que más crecieron en Latinoamérica, mercado natural de Iberia, con un incremento del 6,7%. En el Atlántico Norte, donde los británicos tenían mayor penetración, Creció un 2,9% El mercado intraeuropeo (especialmente el mercado nacional y el corredor entre España y Reino Unido) registró sólo un ligero aumento del 0,7%.
Para 2026 Mantener opiniones optimistas, Apoyado en una dinámica positiva del mercado y una fuerte demanda en el largo plazo, que permitirá incrementar la capacidad en un 3%, especialmente en sus principales mercados (América, Europa y mercados nacionales).
Iberia es una aerolínea filial de IAG. Fuente: Archivo Hosteltor.
Sin embargo, en el cuarto trimestre de 2025, el beneficio operativo cayó un 2,5%, hasta 1.093 millones de dólares, debido a la menor cifra de British Airways (115 millones menos) y en Lingus aéreo (25 millones menos), mientras Iberia y Vueling Han mejorado un poco sus registros.
Por la empresa Iberia A. Beneficio operativo de 1.313 millones de euros un 27% más que el año anterior, y pretende situar esta cifra en 1.400 millones.
Aerolíneas británicas Logró un resultado operativo de 2.230 millones de libras (2.546 millones de euros), un aumento del 8,8% respecto a 2024; Aer Lingus obtuvo un beneficio operativo de 282 millones de libras (un aumento del 37%), e IAG (División de Lealtad) generó 469 millones de libras (535 millones de euros), un aumento del 11,6%.
Combustible Ganó 393 millones Pero es la única compañía aérea que recibe una puntuación negativa respecto al año anterior, con un ligero descenso de 7 millones (1,7%). La deuda neta del grupo cayó de 7.517 millones a 5.948 millones, hasta 0,8 veces el EBITDA, frente a 1,1 en 2024 y 1,7 en 2023, reflejo, dice IAG, de mayores ganancias y generación de caja.
IAG anunció Un dividendo adicional de cinco céntimosCon lo que el total asciende a 98 céntimos, un crecimiento del 8,9% respecto al año anterior. También introdujo un programa de recompra de acciones por 1.500 millones de dólares para devolver el exceso de efectivo a los accionistas, con un primer tramo de 500 millones de dólares previsto para mayo.