Con más de 30 años en la industria de la aviación, Sr. Stephen Yiio Sue Chung, Director Ejecutivo de Operaciones del Aeropuerto en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA), Análisis de desarrollos modernos en comunicación y eficiencia operativa del centro principal del sur de China. El aeropuerto se activó en 2024, un sistema de incentivos que le permitió agregar 70 nuevos destinos y más de 19,000 vuelos anualmente, con la unificación de su red con Europa. Actualmente, HKIA dirige carreteras con Madrid y Barcelona, dentro del tamaño de 420 operaciones semanales con ciudades europeas. Aunque no se confirman nuevos contactos directos con España, la posibilidad aún está abierta si se solicita el mercado.
¿Cuáles son las principales estrategias de Asia para mejorar la comunicación con Europa?
El Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) está implementando muchas iniciativas para expandir su red de vuelo con Europa. En 2024, la Autoridad del Aeropuerto de Hong Kong lanzó un programa económico para motivar a las aerolíneas a abrir nuevas carreteras y aumentar la frecuencia de los vuelos desde y hacia Hong Kong. Más de 30 aerolíneas se unieron a este programa, que fue casi el resultado 70 nuevos destinos y más de 19,000 nuevos viajes general. Los nuevos caminos a Europa incluyen Munich, Roma y Bruselas.
¿Hay planes para expandir las nuevas carreteras directas entre los aeropuertos de Hong Kong y los aeropuertos españoles?
Actualmente, HKIA ya realiza viajes a Madrid y Barcelona, con aproximadamente 420 operaciones semanales entre pasajeros y bienes con ciudades europeas. Aunque no se confirman nuevas formas directas a otras ciudades españolas, el programa de incentivos aún está activo y Puede fomentar la apertura de nuevas conexiones si hay una solicitud.
Sr. Stephen Yu Sue Chung, Director Ejecutivo de Operaciones del Aeropuerto en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. Fuente: HKIA
¿Cómo evolucionó la conexión aérea entre Asia y Europa después de la epidemia? ¿Se recuperó la llamada y la orden?
Desde la epidemia, HKIA está restaurando y fortaleciendo su red internacional. La implementación del sistema de tres pistas (sistema de tres intentos, 3RS) aumentó en noviembre de 2024 de la capacidad del aeropuerto en un 50 %, lo que permite la asistencia Hasta 120 millones de pasajeros y 10 millones de toneladas de embarazo anual. Estas mejoras no solo aumentan la capacidad, sino que también facilitan una mejor entrega global.
También mejoró nuevas tecnologías, como el sistema de seguimiento digital y la gestión de torres (DATMS), y el uso de vehículos independientes para tareas operativas, Eficiencia y seguridad del aeropuerto, Alentar a las aerolíneas a trabajar desde HKIA.
¿Cuáles son los mayores desafíos operativos en la gerencia del aeropuerto hasta el tamaño de Hong Kong?
Uno de los mayores desafíos es mantener procesos efectivos y seguros con esta amplia gama. HKIA ha elegido técnicas avanzadas para resolver esto. Algunos de ellos datms, que Integran video real, información de vuelo Y monitorear datos para monitorear el aeropuerto las 24 horas, incluso con baja visibilidad.
Otros vehículos autónomos, desde tractores de equipaje eléctrico hasta autobuses para empleados, hay más de 70 vehículos que funcionan automáticamente, que Más de 2.2 millones de km viajaron. El A-CDM es una plataforma que permite datos de programación reales con aerolíneas y otros socios, lo que reduce los tiempos que han sido reclutados y mejoran el compromiso con las fechas.
¿Qué desarrollos se hacen en el tráfico aéreo entre Europa y Asia para mejorar la eficiencia y reducir el retraso?
HKIA fue identificado como un aeropuerto El embarazo más activo del mundo 14 veces desde 2010 Se encuentra entre los 10 principales pasajeros internacionales. Además, a fines de este año, se lanzará el primer sistema de transporte de pasajeros independiente entre el aeropuerto y Port Hong-Kong-Zuhai-Macao. Para 2028, estos vehículos llegarán a la ciudad más cercana al aeropuerto.