El 15 de junio Consejo de la Unión Europea Dio luz verde a nueva normativa sobre derechos de los pasajeros aéreos Lista actualizada de 2004En el comité de conciliación. La decisión fue finalmente aprobada el martes cuando fue recibida. Apoyar al Parlamento EuropeoPor 646 votos contra 12 y tres abstenciones. Entre otras cuestiones, incluye la reforma El derecho de los menores de 14 años a viajar con sus padres o tutores Sin coste adicional, reconociendo el derecho de las aerolíneas a hacerlo Cobrar por la bolsa. El nuevo reglamento entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea, y a partir de ese momento los países y empresas de la UE tendrán un año para prepararse para su implementación.
La normativa, vigente desde 2004 y actualizada, busca garantizar que los pasajeros estén protegidos durante sus vuelos contra incidentes como denegaciones de embarque y retrasos o cancelaciones de vuelos.
Las familias con niños ya no podrán separarse a la hora de asignar asientos. Fuente: contraventana
Los pasajeros tendrán derecho a recuperación O se proporcionará un medio de transporte alternativo en caso de cancelación.
También pueden reclamar una Compensación por retraso Más de tres horas, si se cancela su vuelo con menos de 14 días de antelación o si se deniega el embarque al pasajero.
La normativa mantiene niveles de compensación por vuelos retrasados o cancelados que dependen de la distancia del vuelo:
- 250 euros para viajes de hasta 1.500 km
- 400€ para viajes dentro de la UE de más de 1.500 km y para otros viajes entre 1.500 y 3.500 km.
- 600 euros para los viajes más largos
Las aerolíneas pueden reducir la compensación por rutas más largas en un 50% si ofrecen transporte alternativo al destino final después de un accidente en vuelo, o si el retraso en la llegada no supera las cuatro horas.
Las aerolíneas no tendrán que pagar compensación si el retraso o cancelación se debe a hechos fuera de su control
Circunstancias excepcionales
La nueva normativa incluirá en una lista abierta todas estas circunstancias excepcionales, que incluyen catástrofes naturales, guerras, condiciones climáticas adversas, conflictos de pasajeros o huelgas en aeropuertos, en los servicios de navegación aérea o en los proveedores de servicios de asistencia en tierra.
En todos los casos, los operadores aéreos seguirán cumpliendo con su deber de asistencia a los pasajeros que permanezcan en tierra. Se les deberá proporcionar bebidas cada dos horas de espera, comida a las tres horas y, si es necesario durante grandes retrasos, alojamiento en hotel (hasta tres noches si el incidente no fue responsabilidad de la aerolínea).
Reembolsos y compensaciones
Los viajeros que elijan un reembolso en lugar de un transporte alternativo lo recibirán automáticamente. Además, los afectados por hechos ocurridos durante su viaje deberán recibir, dentro de los cuatro días siguientes a la finalización de su viaje, instrucciones claras sobre cómo solicitar la indemnización.
La nueva normativa asegura que los pasajeros no estarán obligados a tener una cuenta de usuario o aplicación específica para recibir esta información
Los viajeros tendrán nueve meses para solicitar la compensación, mientras que las aerolíneas tendrán 30 días para pagar esta cantidad o alegar circunstancias excepcionales, explicar por qué no se debe conceder la compensación e informarles de los pasos que se deben seguir para tramitar la reclamación.
Las aerolíneas pueden cobrar una tarifa adicional por llevar una maleta en cabina. Fuente: contraventana.
Vuelos de ida y vuelta, tarjetas de embarque…
Con la reforma de la normativa de 2024 ya se podrá tomar una decisión viaje de regreso Un billete de ida y vuelta, aunque no se utilice el primer billete, sin pagar extra.
También incluye el derecho a llevar objetos personales a bordo, sin coste adicional, como un bolso pequeño o una mochila.
Las aerolíneas, brokers y portales de búsqueda deberán mostrar desde el inicio del proceso de reserva: Precio billete de avión con equipaje de mano incluido. Si bien las aerolíneas podrán ofrecer Billetes más baratos para los pasajeros que deciden viajar sin equipaje de mano.
A los pasajeros no se les puede cobrar por corregir errores ortográficos en los nombres de las reservas o por una copia impresa de su tarjeta de embarque si ya han realizado el check-in.
El Parlamento Europeo también garantizó el derecho a… Tarjetas de embarque en formato digital al momento del check-insin tener que enviar ninguna solicitud adicional ni obtener una cuenta de usuario o aplicación específica.
Ya no es posible negar el embarque a quienes hayan utilizado su copia impresa de una tarjeta de embarque emitida digitalmente.
Proteger a los pasajeros vulnerables
La normativa estipula que los pasajeros con discapacidad y movilidad limitada tienen derecho a recibir compensación, transporte alternativo y asistencia de las aerolíneas si pierden un vuelo porque el aeropuerto no les ayuda a llegar a tiempo a la puerta de embarque.
De la misma manera, efectivamente Las familias con hijos no pueden separarse Al distribuir asientos. Las aerolíneas estarán obligadas a colocar a una persona que acompañe a un menor de 14 años en un asiento contiguo sin tener que pagar ningún coste adicional. Este mismo derecho se aplica a Pasajeros con discapacidad y movilidad reducidaY también mujeres embarazadas.
Próximos pasos para implementar la normativa
Una vez que el Parlamento Europeo haya aprobado el acuerdo provisional alcanzado en la Comisión de Conciliación, El Consejo pretende aprobarlo a principios de agosto.
El nuevo reglamento entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. A partir de ese momento, los países y empresas de la UE tendrán un año para prepararse para su implementación.