Después de cuatro años de colaboración entre la aerolínea británica EasyJet, el fabricante de motores Rolls-Royce y socios globales, las dos compañías anuncian que han completado con éxito un hito importante en el… Pruebas de hidrógeno como combustible de aviación. En esta etapa del programa, los ingenieros demostraron que A motor a reacción modernoAdaptable Aviones de pasillo únicopuede operar de forma segura con gas hidrógeno durante todo el ciclo de vuelo simulado, incluido el arranque, el despegue, la fase de vuelo y el aterrizaje. Esto representa un avance significativo en los esfuerzos por reducir las emisiones del sector.
Por primera vez en la industria, las empresas han probado un Motor Rolls-Royce Pearl 15 modificadoalcanzando la potencia máxima de despegue durante la operación 100% hidrógenoEn el Centro Espacial Stennis de la NASA, cerca de Bay St. Louis, Mississippi.
EasyJet y Rolls-Royce han trabajado juntos durante cuatro años para explorar el hidrógeno como posible combustible de aviación y generar conocimientos técnicos para futuras aplicaciones de propulsión.
La aerolínea de bajo coste ha apoyado el desarrollo Tecnología de turbinas Del gas hidrógeno como parte del mismo. Objetivos de descarbonización A la larga. Además, la colaboración ampliada de Rolls-Royce con Tata Consultancy Services (TCS) ha acelerado el progreso hacia sus objetivos tecnológicos, proporcionando capacidades adicionales en áreas clave de ingeniería.
El motor Pearl 15 modificado fue propulsado con éxito con 100% de hidrógeno a plena potencia de despegue en el Centro Espacial Stennis de la NASA. Fuente: easyJet.
Como explicó EasyJet en un comunicado: “El programa ha entregado Información valiosa sobre la combustión de hidrógenoy sistemas de combustible e integración de motores, apoyando las capacidades Futuros aviones propulsados por hidrógeno Reducir significativamente las emisiones de carbono en la aviación europea y británica.
Señala que es un complemento “para usar Combustible de aviación sostenible (SAF) para respaldar el crecimiento futuro, como se describe en el informe Habilitar el hidrógeno en el mercado europeo de la aviación«.
«Este programa nos ha brindado la comprensión más clara en la industria de cómo se comporta el hidrógeno en las turbinas de gas de la aviación moderna», dijo. Adam Newman, Jefe de Ingeniería, Programa de Hidrógeno de Rolls-Royce..
“A través de un enfoque de prueba colaborativo y por fases, Disponemos de técnicas de combustión validadasn, sistemas de control y combustible, y ha demostrado el uso seguro del hidrógeno desde el diseño hasta la operación, el mantenimiento y las pruebas”.